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AVERTISSEMENT
Remplacement du filtre à huile
AVERTISSEMENT ! Le circuit de lubrification est conçu pour maintenir la majorité de la charge d'huile dans le
compresseur. Toutefois, durant le fonctionnement, une quantité limitée d'huile, transportée par le fluide frigori-
gène, circule librement dans le système. Par conséquent, la quantité d'huile qui pénètre dans le compresseur est
égale à celle retirée et non à la quantité totale indiquée sur la plaque signalétique. Cela permet d'empêcher une
quantité excessive d'huile au prochain démarrage.
La mesure de la quantité d'huile retirée du compresseur doit être effectuée après avoir laissé le frigorigène con-
tenu dans l'huile elle-même s'évaporer pendant une durée adaptée. Pour minimiser la quantité de frigorigène
dans l'huile, il est recommandé de laisser les éléments chauffants allumés et de retirer l'huile lorsqu'elle a atteint
une température de 35/45 °C.
AVERTISSEMENT ! Le remplacement du filtre à huile nécessite une attention particulière pour la préservation
de l'huile retirée ; étant donné qu'elle est très hygroscopique, elle ne doit pas être exposée à l'air pendant plus de
30 minutes. En cas de doute, vérifiez l'acidité de l'huile ou, lorsque cela n'est pas possible, remplacez l'huile par
une autre provenant d'un récipient scellé ou stocké conformément aux spécifications du fabricant.
Le filtre à huile du compresseur se trouve sous le côté pression du séparateur d'huile. Il est conseillé de le rem-
placer lorsque sa perte de pression dépasse 2,0 bar. La chute de pression dans le filtre à huile est déterminée
par la différence entre la pression de refoulement du compresseur, moins la pression d'huile. Ces deux pressions
peuvent être contrôlées par le microprocesseur pour les deux compresseurs.
Pour de plus amples informations sur le remplacement du filtre, veuillez contacter le fabricant.
Procédure de remplacement
AVERTISSEMENT
1) Désactivez les deux compresseurs en plaçant les interrupteurs en position Off (Arrêt)
2) Placez l'interrupteur principal sur OFF (Arrêt), patientez jusqu'à ce que la pompe de circulation soit arrêtée et
ouvrez le sectionneur général pour couper l'alimentation électrique de l'unité.
3) Placez une plaque sur la poignée de l'interrupteur principal afin d'empêcher tout démarrage accidentel.
4) Fermez les soupapes d'aspiration, de refoulement et d'injection de liquide
5) Raccordez l'appareil de récupération pour récupérer le fluide frigorigène du compresseur, puis stockez-le dans
un récipient de stockage adapté et propre.
6) Purgez le fluide frigorigène jusqu'à ce que la pression interne soit négative (par rapport à la pression atmos-
phérique). Cela permet de réduire la quantité de fluide frigorigène dissous dans l'huile au minimum.
7) Purgez l'huile contenue dans le compresseur en ouvrant le robinet de vidange situé sous le moteur
8) Retirez le couvercle du filtre à huile et retirez l'élément filtrant qui s'y trouve
9) Remplacez le joint torique du couvercle et le manchon intérieur. Ne lubrifiez pas le joint torique avec de l'huile
minérale afin de ne pas polluer le système.
10) Insérez le nouvel élément filtrant
11) Replacez le couvercle du filtre et serrez les vis. Les vis doivent être serrées alternativement et progressive-
ment à un couple de serrage de 60 Nm.
12) Chargez l'huile depuis le bouchon placé sur le séparateur d'huile. Compte tenu du niveau d'hygroscopicité
élevé de l'huile étrangère, le remplissage d'huile doit être effectué le plus rapidement possible. Ne laissez pas
l'huile ester exposée à l'atmosphère pendant une période supérieure à 10 minutes.
13) Fermez le bouchon de remplissage d'huile.
14) Raccordez la pompe à vide et purgez le compresseur jusqu'à un vide de 230 Pa.
15) Lorsque le niveau de vide prescrit est atteint, fermez la soupape de la pompe à vide.
16) Ouvrez les soupapes, l'aspiration et le système d'injection de liquide
17) Débranchez la pompe à vide du compresseur.
18) Retirez la plaque AVERTISSEMENT située sur l'interrupteur.
19) Fermez l'interrupteur principal pour alimenter l'unité
20) Démarrez l'unité selon la procédure de démarrage décrite ci-dessus.
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