Charge Maximum Sur La Boule - Fiat Ducato 2019 Notice D'entretien

de la masse remorquable du véhicule
sur lequel on entend l'installer.
Pour le branchement électrique, il
faut adopter un joint unifié, qui est en
général placé sur un étrier spécifique
fixé sur le dispositif d'attelage ; une
centrale spécifique doit être installée
sur le véhicule pour le fonctionnement
des feux extérieurs de la remorque. Les
branchements électriques doivent être
effectués à l'aide de jonctions à 7 ou
13 pôles alimentés en 12VDC (normes
CUNA/UNI et ISO/DIN) en respectant
les indications de référence fournies par
le Constructeur du véhicule et/ou le
Constructeur du dispositif d'attelage.
Un frein électrique éventuel ou autre
(par ex. treuil électrique, etc.) doit être
alimenté directement par la batterie
à l'aide d'un câble d'une section non
inférieure à 2,5 mm2.
AVERTISSEMENT L'utilisation du frein
électrique ou d'un treuil éventuel doit
se faire avec le moteur en marche. En
plus des dérivations électriques, il est
admis de brancher à l'équipement
électrique du véhicule seulement le
câble d'alimentation du frein électrique
éventuel et le câble d'une lampe
d'éclairage de l'intérieur de la remorque
d'une puissance ne dépassant pas 15
W. Pour les connexions, utiliser la
centrale équipée d'un câble partant
de la batterie et ayant une section
minimum de 2,5 mm2.
AVERTISSEMENT Le crochet
d'attelage contribue au calcul de la
longueur du véhicule. Par conséquent,
lorsqu'il est installé sur des versions
« empattement long », comme la
limite des 6 mètres de longueur est
dépassée, on ne peut monter qu'un
crochet d'attelage amovible. Si la
remorque n'est pas attelée, retirer le
crochet de son support qui ne doit pas
dépasser de la longueur initiale du
véhicule.
AVERTISSEMENT Si l'on souhaite
laisser en permanence le crochet
d'attelage sans pour autant atteler
une remorque, s'adresser au Réseau
Après-vente Fiat pour mettre à jour le
système, car le crochet d'attelage
risquerait d'être perçu comme un
obstacle par les capteurs centraux.
Schéma de montage des versions
Fourgon fig. 150
La structure du crochet d'attelage
doit être fixée aux points indiqués par
le symbole Ø pour un total de 6 vis
M10x1,25 et 4 vis M12.
Les plaques à l'intérieur du châssis
doivent avoir une épaisseur minimum
de 5 mm. CHARGE MAXIMUM SUR LA
BOULE : 100/120 kg selon la capacité
(voir le tableau « Poids » figurant
dans le chapitre « Spécifications
techniques »).
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Pour l'installation du crochet d'attelage,
il est nécessaire de découper le pare-
chocs selon les instructions du kit de
montage du fournisseur.
Schéma de montage versions
Camion et Cabine fig. 151
Un crochet d'attelage spécifique pour
les versions Camion et Cabine est
représenté dans fig. 151.
La structure Ø doit être fixée aux points
indiqués par 6 vis M10x1,25 et 4 vis
M12.

CHARGE MAXIMUM SUR LA BOULE :

100/120 kg selon la capacité (voir
le tableau « Poids » figurant dans le
chapitre « Spécifications techniques »).
ATTENTION
152) Le système ABS qui équipe
éventuellement le véhicule ne contrôle pas
le système de freinage de la remorque.
Il faut donc être très prudent sur les
chaussées glissantes.
153) Ne jamais modifier l'installation des
freins du véhicule pour la commande
de frein de la remorque. Le système
de freinage de la remorque doit être
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