Table des Matières
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Pneus, jantes et chargement
Réglage de la géométrie des roues
Le fait de heurter une bordure de trottoir ou un nid de poule secoue le
train avant et peut fausser la géométrie des roues ou endommager les
pneus. Si votre véhicule semble se déporter d'un côté lorsque vous
conduisez, la géométrie des roues peut être faussée. Faites périodiquement
vérifier la géométrie des roues par un concessionnaire autorisé.
Un train avant ou arrière décentré peut causer une usure rapide et
prématurée des pneus. Faites corriger ce problème par un concessionnaire
autorisé. Les véhicules à traction avant et ceux équipés d'une suspension
arrière indépendante (selon l'équipement) devront peut-être faire l'objet
d'un réglage de la géométrie au niveau des quatre roues.
De plus, les pneus doivent être rééquilibrés régulièrement. Une roue mal
équilibrée peut occasionner une usure inégale du pneu.
Permutation des pneus
La permutation des pneus (selon le Calendrier d'entretien périodique)
assure une usure plus uniforme et une durée de vie optimale des pneus.
• Véhicules à propulsion arrière,
véhicules à quatre roues motrices,
véhicules à traction intégrale
(pneus avant en haut du schéma)
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2011 F-250/350/450/550 (f23)
Owners Guide, 1st Printing
Canadian_French (fr_can)
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