Guide De Démarrage Rapide : Rouler Et Freiner - Roco smartRail Manuel D'utilisation

4.3 Guide de démarrage rapide : rouler et freiner
C'est parti : pas à pas, nous faisons avancer notre Taurus.
Pas 1 : desserrer le frein pneumatique et électrique (A) en mettant le
levier sur « 0 ». Comme le modèle, la cabine virtuelle est équipée d'un
frein combiné si bien qu'il est possible de commander le frein pneuma-
tique et électrique en même temps. La locomotive ne partira pas tant
que le frein n'est pas sur « 0 ».
Pas 2: Poussez le levier de conduite automatique (B) vers l'avant.
Les locomotives Taurus disposent d'un système de conduite automa-
tique. L'aiguille orange dans le compteur (E) indique la vitesse à laquelle
la locomotive est préréglée.
Pas 3: Poussez le disque de traction (C) vers l'avant.
Le train démarre. Sur l'afficheur de traction (D) vous voyez la force
d'accélération actuelle de la locomotive. Plus la valeur est élevée, plus le
train accélérera vite. La locomotive accélère automatiquement jusqu'à la
vitesse réglée et freine automatiquement en cas d'excès, par ex. descen-
te de montagne.
Conseil : l'ordre des pas 2 et 3 peut être inversé.
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D
F
B
C
Pas 4a: Freiner par marche sur l'erre
Pour laisser le Taurus marcher sur l'erre, remettez le levier de conduite
automatique (B) ou le disque de traction (C) sur sa position initiale.
Pas 4b: Freinage actif avec le frein combiné (A)
Quand vous actionnez le frein combiné, ceci désactive le disque de
traction. Pour accélérer à nouveau, il faut desserrer le frein et pousser
le disque de traction vers l'avant et le mettre sur « 0 ». Sur les modèles
nature, on appelle cela « remise à zéro obligatoire ».
Pas 5: Changement de direction (F)
Le changement de direction est seulement possible à l'arrêt.
Commande avec l'application cabine Z21
E
A
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