Évitement D'obstacles Pendant Le Rth; Protection À L'atterrissage - dji FPV Guide D'utilisateur

Guide d'utilisateur du
RTH (ligne droite)
1. Le point de départ est enregistré.
2. La procédure RTH est activée.
3. Si l'appareil se trouve à moins de 5 m du point de départ au début de la procédure RTH, il atterrit
immédiatement.
Si l'appareil se trouve à plus de 5 m et moins de 50 m du point de départ au début de la procédure RTH, il
reviendra au point de départ à la même altitude et à une vitesse horizontale de 3 m/s.
Si l'appareil se trouve à plus de 50 m du point de départ au début de la procédure RTH, il montera à l'altitude
de RTH et reviendra au point de départ à une vitesse horizontale de 13,5 m/s. L'appareil vole vers le Point de
départ à l'altitude actuelle si l'altitude RTH est inférieure à l'altitude actuelle.
4. Une fois arrivé au point de départ, l'appareil atterrit et les moteurs s'arrêtent.
Évitement d'obstacles pendant le RTH
1. L'appareil freine quand un obstacle est détecté à l'avant puis s'élève pour se maintenir à une distance sûre.
Après avoir remonté de 5 m supplémentaires, l'appareil continuera à voler vers l'avant.
2. L'appareil freine quand un obstacle est détecté sous l'appareil et monte jusqu'à ce qu'aucun obstacle ne soit
détecté avant de reprendre le vol vers l'avant.
Pendant le RTH, l'appareil ne peut pas détecter les obstacles sur le côté, à l'arrière ou au-dessus.
L'appareil ne peut pas éviter les obstacles pendant le RTH si les systèmes optiques avant et inférieur
ne sont pas disponibles.
L'appareil ne peut pas revenir au point de départ lorsque le signal GPS est faible ou indisponible. Si le
signal GPS devient faible ou est indisponible après le déclenchement de la procédure RTH, l'appareil
restera en vol stationnaire pendant un certain temps avant d'atterrir.
Avant chaque vol, il est important d'entrer dans les paramètres puis la sécurité sur le casque et de
régler une altitude RTH appropriée.
Pendant le RTH, si l'appareil vole vers l'avant et que le signal de la radiocommande est normal, la
radiocommande peut être utilisée pour contrôler la vitesse de l'appareil, mais pas pour contrôler son
orientation ni voler vers la gauche ou vers la droite. L'orientation et la position horizontale de l'appareil
peuvent être contrôlées lorsqu'il est en descente. Lorsque l'appareil est en pleine ascension ou qu'il vole
vers l'avant, vous pouvez pousser entièrement le joystick dans la direction opposée pour quitter le RTH.
Les zones GEO affecteront la procédure RTH. Si l'appareil entre dans une zone GEO pendant la
procédure RTH, celui-ci va soit descendre jusqu'à quitter la zone GEO et retourner au point de départ,
soit passer en vol stationnaire pour respecter les limites d'altitude.
Il se peut que l'appareil ne soit pas en mesure de revenir au point de départ lorsque la vitesse du vent
est trop élevée. Pilotez avec précaution.
Protection à l'atterrissage
La fonction de protection à l'atterrissage s'active pendant le RTH intelligent.
1. Lorsque la fonction de protection à l'atterrissage est activée, l'appareil détectera automatiquement un terrain
approprié et atterrira en précision.
2. Si le terrain n'est pas propice à l'atterrissage, l'appareil maintient un vol stationnaire et attend la confirmation
du pilote.
3. Si la protection à l'atterrissage ne fonctionne pas, le casque affichent une invite à atterrir lorsque l'appareil
descend à 0,3 m. Poussez le joystick d'accélération vers le bas pour faire atterrir l'appareil.
Les systèmes optiques sont désactivés lors de l'atterrissage. Faites atterrir l'appareil avec prudence.
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