Victron energy Smart BMS CL 12/100 Manuel page 18

De pre-alarm uitgangsspanning is normaal vrij vlottend en wordt hoog bij
imminente celonderspanning (standaard 3,1 V/cel, aanpasbaar op de accu
tussen 2,85 V en 3,15 V per cel). Maximumstroom: 1 A (niet beveiligd tegen
kortsluiting)
De minimale vertraging tussen pre-alarm en laadontkoppeling bedraagt 30
seconden.
Oplaadontkoppeling uitgangsspanning
De Oplader uitgangsspanning is normaal hoog en wordt vlottend bij imminente
celoverspanning of overtemperatuur. Maximumstroom: 10 mA. De uitgang van
de acculader is niet geschikt om een inductieve belasting te voeden, zoals
een relaisspoel. De uitgang van de lader kan worden gebruikt om het
volgende te controleren: De op afstand bediende aan/uit van een acculader,
een Cyrix-Li-Charge relais, een Cyrix-Li-ct Accu-combiner.
(Opmerking: in bepaalde gevallen zal een interfacekabel nodig zijn, lees de
handleiding).
Een niet-omvormende of omvormende aan/uit kabel kan vereist zijn,
raadpleeg de bijlage.
Op afstand bediende aan/uit invoerspanning
De op afstand bediende aan/uit invoerspanning regelt het laden via de
alternator terwijl de BMS-functionaliteit actief zal blijven, ongeacht de op
afstand bediende aan/uit status.
De op afstand bediende aan/uit kan ook gebruikt worden als een systeem
aan/uit-schakelaar. Kan geconfigureerd worden via de VictronConnect.
Het systeem aan/uit bestaat uit twee klemmen: Afstandsbediening L en
Afstandsbediening H.
Een externe aan-/uitschakelaar of relaiscontact kan worden verbonden tussen
L en H.
Als alternatief kan klem H worden geschakeld naar batterijplus of kan klem L
worden omgeschakeld naar accu minus
Led-indicatoren (van links naar rechts)
• Groen: Smart BMS CL 12V/100A is actief
Blauw: knipperend – Bluetooth uitzendend, AAN – verbinding gemaakt
•
Rood: Bescherming overtemperatuur van de stroom beperkende 12 V
•
Smart BMS
Geel: Oplaadontkoppeling uitgangsspanning is ingeschakeld
•
• Oranje: Laadontkoppeling uitgangsspanning is ingeschakeld
Groen: Alternator aan het Opladen
•
2