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les faces des joints vont s'assécher et être endommagés. Pour éviter cela, le liquide doit
être froid. En général, cela nécessite que le liquide soit refroidi de sorte que la pression de
vapeur soit bien inférieure à la pression de la boîte à garniture. En cas de doute, consulter
Goulds pour une recommandation. Référez-vous au dessin du fabricant de joint pour
identifier l'emplacement des tarauds. Certaines méthodes qui peuvent être utilisées pour
refroidir le joint sont :
1. Boîtier d'étanchéité bloqué
2. Rinçage par liquide froid - source externe
3. Rinçage par liquide froid - refroidissement de produit
Raccordement de la canalisation de vidange
Toutes les unités contiennent des ouvertures taraudées autour de la boîte à garniture pour
vidanger les fuites. Sur les unités résistantes à la corrosion, un bac de récupération est
fourni avec une ouverture taraudée. Vérifiez l'impression de la cote d'assemblage pour
l'emplacement et la dimension.
Raccordement de la canalisation d'équilibrage
Certaines pompes à plusieurs étages ont une canalisation d'équilibrage pour égaliser la
pression sur les boîtes à garniture (voir
fournie dans la boîte de raccords qui accompagne la pompe. Les extrémités de la
canalisation doivent être reliées aux ouvertures de chaque boîte à garniture.
Réglage de la turbine
Certaines pompes à aspiration d'extrémité, en plus des pompes verticales, ont des moyens
de réglage du jeu de la turbine dans le corps. Le jeu a été réglé à l'usine, mais peut avoir
été perdu lors du transport. Un jeu adéquat doit être réglé avant d'utiliser une pompe ou de
graves dommages peuvent survenir. Vérifier et réinitialiser le jeu de la turbine par la
méthode décrite dans
Vérifier la libre rotation
1. Faites tourner l'arbre à la main pour vous assurer que l'élément rotatif est libre. Si
3175 Instructions d'installation, d'utilisation et d'entretien
Aucun liquide ne circule à travers la boîte à garniture. Le liquide isolé ou « bloqué »
autour du joint est refroidi par circulation d'eau dans la chemise de la boîte à garniture,
le cas échéant.
Un liquide propre, froid et compatible est injecté depuis une source externe directement
dans la chambre du joint. Le liquide de rinçage doit être à une pression supérieure de
20 à 40 PSI à la pression dans la boîte à garniture. L'injection doit avoir un volume de
un demi à deux gallons par minute. Une vanne de régulation et un rotomètre placés
dans la conduite d'entrée permettent une régulation précise. L'eau de refroidissement
peut circuler dans la chemise d'eau de la boîte à garniture (le cas échéant) en plus du
rinçage externe.
Dans cet arrangement, le pompage est canalisé à partir du corps de pompe, refroidi
dans un échangeur thermique externe, puis injecté dans la chambre du joint. Une
vanne de régulation avec un rotomètre et/ou un thermomètre à cadran doit être
installée en ligne entre l'échangeur et la chambre du joint. La circulation doit avoir un
volume de un demi à deux gallons par minute. L'eau de refroidissement, d'un à trois
GPM, devrait circuler dans la chemise de la boîte à garniture, le cas échéant.
Réglage du jeu de la turbine
l'élément frotte ou accroche :
a) Vérifier l'alignement.
b) Enlever les charges de tuyau.
c) Vérifier le jeu de la turbine (si un réglage externe est possible) comme indiqué dans
Réglage du jeu de la turbine
d) Si l'unité est équipée de boulons de nivellement sur le châssis ou le pied de
châssis, vérifier que les boulons ne sont pas trop serrés.
Mise en service, démarrage, utilisation et mise à l'arrêt
Liste des pièces
(page 50)). Cette canalisation est
(page 33).
(page 33).
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