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F.8.3 Purge d'air du Système de carburant
Par principe, le système de carburant est autopurgeant, c.-à-d. qu'il suffit d'actionner le démarreur électrique pour
que le système soit purgé automatiquement, par l'intermédiaire de la pompe. Lors de la première mise en service,
alors que les tuyauteries sont encore complètement vides, il est toutefois nécessaire de procéder à l'opération
suivante:
1. Mettez le comondulateur principal sur "ON" au tableau de
commande Les voyants doivent alors s'allumer.
2. Appuyez sur le by-pass de secours et maintenez-le
pressé. La pompe électrique de carburant doit alors
marcher de manière audible. Par actionnement du by-
pass de secours, l'ouverture et la fermeture de la vanne
magnétique deviennent audibles (la partie supérieure du
cocon insonorisé étant enlevée).
Illustration à titre d'exemple
3. Après avoir fait marcher la pompe pendant environ 3 à 4
minutes, en pressant le by-pass de secours, desserrez la
vis de purge d'air de la vanne magnétique de carburant
(voir fig.). Pendant le desserrage de la vis, continuez de
presser le bouton-poussoir.
Pas disponible pour tous les modèles
4. Le générateur peut alors être démarrée par actionnement
du bouton de démarrage. Il devrait alors démarrer en peu
de temps.
5. En cas de démarrage infructueux, desserrez l'un des
écrous-raccords de l'injecteur et répétez l'opération de
démarrage. Après démarrage, resserrez à bloc l'écrou-
raccord.
6. Mettez le comondulateur principal sur "OFF" au tableau
de commande.
Seite/Page 102 - Kaptitel/Chapter F: Instructions d'entretien
Fig. F.8.3-1: By-pass de secrous
Fig. F.8.3-2: La vis de purge d'air de la vanne magnétique de carburant
10
Écrous-raccords de l'injecteur
Fig. F.8.3-3:
17
Instructions d'entretien
12.9.16
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