FCA US RAM Manuel Du Propriétaire page 102

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été détectée dans la commande de stabilité électronique. Si
le témoin reste allumé après plusieurs cycles d'allumage et
si le véhicule a roulé plusieurs milles (kilomètres) à plus de
48 km/h (30 mi/h), rendez-vous chez votre concession-
naire autorisé dans les plus brefs délais pour faire vérifier
et régler le problème.
Le témoin d'activation ou d'anomalie de la commande de
stabilité électronique (ESC) (situé dans le groupe d'instru-
ments) commence à clignoter dès que les pneus perdent de
l'adhérence et que la commande de stabilité électronique
(ESC) est activée. Le témoin d'activation ou d'anomalie de
la commande de stabilité électronique (ESC) clignote éga-
lement lorsque le système antipatinage (TCS) est activé. Si
le témoin d'activation ou d'anomalie de la commande de
stabilité électronique (ESC) se met à clignoter pendant
l'accélération, relâchez l'accélérateur et diminuez l'accélé-
ration autant que possible. Veillez à toujours adapter votre
vitesse et votre style de conduite à l'état de la route.
NOTA :
• Le témoin d'activation ou d'anomalie de la commande
de stabilité électronique (ESC) et le témoin de DÉS-
ACTIVATION de la commande de stabilité électronique
(ESC OFF) s'allument brièvement chaque fois que le
contact est ÉTABLI.
• Lorsque le contact est MIS, la commande de stabilité
électronique (ESC) est EN FONCTION même s'il a été
antérieurement mis hors fonction.
• Des bourdonnements et des cliquetis se font entendre
lorsque la commande de stabilité électronique est acti-
vée. Ces bruits sont normaux et cessent lorsque la
commande de stabilité électronique est désactivée à la
suite d'une manœuvre qui a entraîné son activation.
Le témoin de DÉSACTIVATION de la com-
mande de stabilité électronique (ESC OFF) indi-
que que la commande de stabilité électronique
(ESC) est désactivée.