Entretien Général; Nettoyage Général - toorx TRX 90S Manuel D'utilisation

ENTRETIEN GÉNÉRAL
COURROIE / PONT
Votre tapis de course utilise un pont à très faible friction. La performance est maximisée
lorsque le pont est maintenu le plus propre possible. Utilisez un chiffon doux et humide ou
une serviette en papier, essuyez le bord de la courroie et la zone entre le bord de la
courroie et le cadre. Atteindre aussi loin que possible directement sous le bord de la
ceinture. Cela devrait être fait une fois par mois pour prolonger la vie de la ceinture et du
pont. Une solution douce de savon et d'eau avec une brosse de nettoyage en nylon
nettoiera le dessus de la ceinture texturée. Laisser sécher avant d'utiliser.
COURROIE/ PONT
Cela se produit pendant le rodage normal ou jusqu'à ce que la ceinture se stabilise. Parfois,
la poussière noire de la ceinture apparaît sur le sol derrière le tapis de course, cela est
normal.
NETTOYAGE GÉNÉRAL
La saleté, la poussière et les poils d'animaux domestiques peuvent bloquer les entrées d'air
et s'accumuler sur la bande de roulement. Passez l'aspirateur sous votre tapis de course
tous les mois afin d'éviter l'accumulation excessive de saleté qui peut être aspirée et
pénétrer dans les mécanismes internes sous le couvercle du moteur. Une fois par an, vous
devez retirer le capot du moteur noir et aspirer la saleté qui peut s'accumuler.
DÉBRANCHER LE CORDON D'ALIMENTATION AVANT CETTE TÂCHE.
AJUSTEMENTS DE LA COURROIE
Ajustement de la tension de la bande de roulement - La tension de la bande n'est pas
critique pour la plupart des utilisateurs. Il est cependant très important pour les joggeurs et
les coureurs afin de fournir une surface de roulement régulière et lisse. Le réglage doit être
effectué à partir du rouleau arrière avec la clé Allen de 6 mm fournie dans le paquet de
pièces. Les boulons de réglage se trouvent à l'extrémité arrière du tapis de course, comme
indiqué sur le schéma ci-dessous.
Serrez le rouleau arrière juste assez pour éviter
glissement sur le rouleau avant. Tournez les boulons
de réglage de tension de la bande roulante d' 1/4 de
tour chacun et inspecter pour tester la tension
appropriée en marchant sur le ceinture et en s'assurant qu'il ne glisse
pas ou n'empêche le roulement. Lorsque vous réglez la tension de la courroie, vous devez
être sûr de tourner les boulons des deux côtés uniformément ou la courroie pourrait
commencer à suivre d'un côté au lieu de courir au milieu du pont.
NE SERREZ PAS TROP FORT - Un serrage excessif des boulons causera des dommages
à la courroie et de rupture prématurée des roulements. Si vous serrez beaucoup la courroie
et qu'elle glisse encore, le problème pourrait être la courroie d'entraînement - située sous le
capot du moteur - qui relie le moteur au rouleau avant. C'est comme si la courroie était
lâche. Le serrage de la courroie du moteur doit être effectué par un technicien qualifié.
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