Collegamento Della Tubazione Della Depressione; Fissaggio Del Cavo Bowden - Waeco MagicSpeed MS400 Instructions De Montage Et De Service

MS-400.qxd 24/06/03

Collegamento della tubazione della depressione

Per collegare il tubo di depressione all'attuatore occorre innanzitutto scegliere una buona
presa di depressione senza interruzioni. La presa più comune si trova direttamente al
collettore d'aspirazione (fig.
(fig. E 2). Non usare condotti di comando a depressione come ad esempio il tubo che
parte dal distributore d'accensione o dal regolatore di depressione AGR. Per i veicoli
dotati di pompa del vuoto separata si consiglia di effettuare il collegamento tra la pompa
e la valvola di non ritorno.
Attenzione! Anche se il regolatore di velocità è dotato di diversi dispositivi di
sicurezza, questi non possono comunque impedire che il cavo acceleratore o la
tiranteria dell'acceleratore originali si attorciglino o rimangano bloccati.
Controllare quindi il cavo acceleratore o la tiranteria originale manualmente
oppure premendo il pedale dell'acceleratore per assicurarsi che il cavo
acceleratore/tiranteria funzioni correttamente e non rimanga bloccato.
Possibilità 1
Montaggio alla leva dell'acceleratore di serie o montata successivamente. Il cavo bowden
del MS-400 viene fissato mediante il perno rotante. Premendo il pedale dell'acceleratore
manualmente, il cavo bowden del MS-400 scivola nel perno (fig.
Possibilità 2
Montaggio al cavo bowden già esistente.
Il cavo bowden MS-400 viene fissato con il blocco di serraggio che è collegato
saldamente al cavo acceleratore (fig.
pedale dell'acceleratore, il cavo bowden del MS-400 scivola nel blocco di serraggio.
Possibilità 3
Alcuni veicoli di recente costruzione non hanno più il cavo acceleratore. In questo caso
occorre effettuare un collegamento diretto con il pedale dell'acceleratore. Il punto migliore
dove montare l'attuatore resta comunque il vano motore in quanto le valvole in funzione
nell'attuatore a depressione possono causare rumori fastidiosi. Il cavo bowden del
MS-400 va portato nell'abitacolo facendolo passare attraverso la paratia posteriore del
vano motore (fig.
15:10 Page 130
E 1) oppure tra il collettore d'aspirazione ed il servofreno

Fissaggio del cavo bowden

F 5, F 6, F 7). Intervenendo manualmente sul
F 8).
130
F 1, F 3, F 4).