Maintenance
Plus d'informations sur : www.dbmoteurs.fr
78
1 Fermer le robinet d'eau de mer.
2 Brancher un flexible à chaque point de vidange
avant d'ouvrir le robinet (un à la fois).
3 Ouvrir les robinets de vidange/enlever les bou-
chons de vidange (S) et laisser l'eau s'écouler.
Points de vidange :
- robinet sous de l'échangeur de température
- bouchon au-dessus de la pompe à eau de mer
- bouchon sous la pompe à eau mer
IMPORTANT !
Vérifier que l'eau s'écoule bien. Des dépôts peu-
vent avoir besoin d'être enlevés derrière le robi-
net/bouchon de vidange.
4 Vider les équipements supplémentaires éventuels
comme un filtre à eau de mer etc.
5 Fermer/remettre les robinets et les bouchons de
vidange avant de quitter le bateau.
Anodes de zinc, Contrôle/Échange
AVERTISSEMENT!
Risque de pénétration d'eau. Fermer le robinet de fond
avant toute intervention sur le circuit d'eau de mer.
1 Fermer le robinet d'eau de mer.
2 Ouvrir le robinet de vidange (1) sur l'échangeur de
température et vider l'eau de mer.
3 Déposer les anodes en zinc (Z) dans l'échangeur
de température (2 pces).
Vérifier que le joint torique est en bon état, sinon le
remplacé.
4 Vérifier les anodes en zinc et les remplacer si elle
sont mangées à plus de 1/3 de leur dimension d'ori-
gine. Sinon, nettoyer les anodes en zinc avec du
papier émeri pour enlever la couche oxydée avant
de les remettre en place.
IMPORTANT !
Utiliser du papier émeri. Ne pas utiliser de brosse
métallique ni d'autres outils en acier pour le net-
toyage, la protection galvanique pourrait être
endommagée.
5 Monter les anodes en zinc. Veiller à ce qu'il y ait un
bon contact métallique entre l'anode et la masse.
6 Fermer le robinet de vidange (1).
47700944 05-2011