Table des Matières
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14. Fonction booster d'air
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Fixez la roue sur le plateau tournant tel que décrit au paragraphe 12.2 (griffes de serrage positionnées
par l'intérieur)
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Retirez le bouchon de la valve et dévissez l'embout de la valve.
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Placez le tuyau de gonflage sur la valve du pneu jusqu'à la butée et gonflez lentement le pneu. Soulevez le pneu
de sorte que le talon du pneu effleure le rebord de la jante. Appuyez sur la pédale de gonflage (Fig. 12) jusqu'à la
butée. La fonction booster d'air est activée, l'air s'échappe des buses des griffes de serrage (Fig. 13).
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Gonflez le pneu jusqu'à atteindre une pression d'env. 3,3 bar (pression maximale) pour que les talons passent
au-dessus des rebords de la jante et se plaquent correctement contre les bords. Vérifiez que l'éloignement entre les
lignes témoins du talon et les rebords de la jante soit toujours le même. Évacuez l'air, fixez la valve et gonflez le
pneu jusqu'à atteindre la pression recommandée par le fabricant.
Une soupape de sécurité évite d'excéder 3,5 bar lors du gonflage du pneu. Néanmoins, le risque
d'éclatement existe tout de même.
Fig. 12
Information importante : ne dépassez jamais la pression maximale indiquée par le fabricant du pneu. Tenez vos
mains et votre corps éloignés du pneu lors du gonflage. Seules des personnes qualifiées sont autorisées à utiliser
la machine. Ne laissez jamais des personnes non qualifiées s'approcher de la machine ou utiliser la machine.
15. Entreposage
En cas de non utilisation prolongée de la machine, veuillez interrompre l'alimentation électrique et l'approvisionnement
en air. Nettoyez et lubrifiez toutes les pièces mobiles. Purgez l'huile et l'eau à partir de l'unité de maintenance (Fig. 14).
Protégez la machine contre la poussière et la saleté au moyen d'une bâche de protection.
Sous réserve de fautes de frappe, erreurs et modifications techniques.
Fig. 13
Fig. 14
Twin Busch GmbH
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