Table des Matières
Publicité
12. Notice de montage d'un pneu
Attention : avant de commencer à travailler, veuillez retirer tous les balourds des deux côtés de la jante.
12.1. Détalonnage du pneu
Soyez prudent lors du détalonnage du pneu. Le bras du détalonneur se déplace rapidement et avec beaucoup de force.
Cela signifie que de sérieuses blessures et des écrasements peuvent être occasionnés dans la zone du détalonnage lors
de l'actionnement de la pédale du bras du détalonneur.
-
Évacuez tout l'air du pneu. Dévissez l'embout de la valve.
-
Fermez les quatre griffes sur le plateau pour éviter toute blessure. Des blessures peuvent survenir lors de
l'ouverture des griffes de serrage. Ne pas toucher le talon du pneu pendant l'opération de décollement.
-
Ouvrez le bras du détalonneur manuellement en le pressant vers l'extérieur. Posez le pneu contre la protection en
caoutchouc. Placez la palette contre le talon à env. 10 mm du bord de la jante, comme indiqué sur la Fig. 7.
-
Veuillez utiliser la protection PVC sur le détalonneur pour les pneus Runflat et UHP.
-
Réglez le pas de vis du limiteur du détalonneur (Fig. 7a) de sorte que la palette du détalonneur enfonce le talon du
pneu à env. 10 mm du bord de la jante et ne perce pas le pneu (utiliser du lubrifiant).
Appuyez sur la pédale du détalonneur (U) pour presser la palette contre le pneu. Répéter la procédure décrite ci-dessous
à différents emplacements sur le pourtour du pneu et sur les deux côtés du pneu jusqu'à ce que celui-ci soit entièrement
détaché. Le cas échéant, faites attention au capteur de pression (RDK) sur la valve et ne décollez pas le pneu directement
au niveau de la valve. Veuillez suivre les directives WDK données dans la vidéo de montage / démontage.
Vous trouverez cette vidéo sur www.twinbusch.de
12.2. Serrage de la roue
-
Veuillez retirer tous les balourds de la jante.
-
Lubrifiez le talon du pneu et la jante au moyen d'une pâte de montage de pneu adaptée.
-
Actionnez la pédale de la potence basculante (H) pour déplacer la potence basculante vers l'arrière.
-
Serrez la roue sur le plateau tournant par l'intérieur et l'extérieur (en utilisant la protection en PVC s'il s'agit
de jantes alu).
-
Appuyez sur la pédale des griffes de serrage jusqu'à mi-course afin de positionner les quatre griffes de serrage,
centrez la roue sur le plateau tournant, appuyez sur la pédale des griffes de serrage jusqu'à ce que la roue soit
sécurisée par les griffes de serrage. Pour les pneus Runflat et UHP, veuillez utiliser le détalonneur pour presser
la jante dans les griffes de serrage.
Attention : ne placez pas vos mains sous la roue pendant le serrage de la roue.
-
Serrage de la roue par l'extérieur (diamètre de roue de 12" à 24").
-
Serrage de la roue par l'intérieur (diamètre de roue de 14" à 26").
Sous réserve de fautes de frappe, erreurs et modifications techniques.
Fig. 7
Twin Busch GmbH
Fig. 7a
14
Publicité
Table des Matières
