Table des Matières
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Montage – Flanc supérieur
Position du capteur par rapport à la tête de
montage comme illustré.
Passer le flanc du pneu sous le bord de
jante et le lubrifier.
Tourner doucement la jante dans le sens de
rotation. Veiller à ce que l'écart entre capteur et
point de traction ne soit pas inférieur à 15 cm.
S'aider d'outils permettant le maintien du
flanc du pneu sous le bord de la jante. La
dernière partie du flanc du pneu devrait, près
du capteur, passer sous la jante.
Démontage – Flanc supérieur
Décoller le flanc du pneu si possible au moyen
du cylindre de détalonnage (si détalonneur
traditionnel à pelle, 3 - 4 pressions à max.
1 cm de la jante) Utiliser du lubrifiant.
Démarrer à la position 3 ou 9 – NE pas
poser en position 12 ou 6 !
Positionnement de la valve dans le sens de rotation
avant la tête de montage – comme illustré. Fixer le
maintine de talon en position 6, pour maintenir le
pneu sous la jante.
Tirer le flanc du pneu au-dessus de la jante.
Eviter les dommages sur la jante grâce à un
démonte pneu manuel adapté. Tourner la jante
doucement dans le sens de rotation.
Groupement économique de l'industrie allemande du caoutchouc / Juin 2011 / Edition 1.3
Sous réserve de fautes de frappe, erreurs et modifications techniques.
Tête de montage
Sens de
rotation
Capteur
Capteur/
Valve
Sens de
rotation
Twin Busch GmbH
Maintien de talon
Point de traction
Valve
Tête de montage
Démonte pneu manuel
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