Table des Matières
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4.5
Retour de liquide en fonctionnement
• Fonctionnement avec le filtre de l'évaporateur sale
ou partiellement obturé > 1
• Diaphragme trop gros ou détendeur bloqué en
position ouverte > 1 - 2
• Faible débit d'air > 2
• Re-circulation d'air au niveau de l'évaporateur > 2
• Excédent de charge de réfrigérant > 3 - 4
4.6
Migration de liquide après un arrêt prolongé
La migration de réfrigérant liquide vers le compresseur peut se produire soit pendant le transport du
système complet chargé en usine, soit lors d'un arrêt prolongé de l'installation. Le réfrigérant se retrouve
piégé dans la cuve du compresseur.
Afin d'éviter ce phénomène :
> la température de bas de cloche doit être supérieure à l'ambiance de 5°C, compresseur arrêté,
> en fonctionnement, la température de bas de cloche doit être supérieure à la température
de condensation de 5°C.
Ci-dessous, quelques solutions.
4.6.1 Clapet anti-retour
Un clapet anti-retour doit être utilisé. De plus, il pourra cumuler la fonction de démarrage sous diffé-
rentiel de pression élevé (voir § 4.4.2 Conditions de pressions au démarrage).
4.6.2 Pump Down
Ce montage permet de stocker le liquide dans la partie haute pression du circuit frigorifique. Dans ce
cas, la présence du clapet anti-retour est obligatoire.
4.6.3 Ceinture chauffante
Pour les gammes RGA et RK, nous vous recommandons notre ceinture chauffante référencée 8 583 024,
composant que vous trouverez dans notre CD-Rom Pièces de Rechange et Accessoires.
La ceinture chauffante doit être montée sur la partie inférieure du compresseur (au-dessus du tube de
liaison bouteille / compresseur). Prévoir sa mise sous tension uniquement lors de l'arrêt du compresseur.
Pour la gamme HGA, nous vous recommandons notre cartouche autocollante référencée 8 583 015,
composant que vous trouverez dans notre CD-Rom Pièces de Rechange et Accessoires. Cette cartouche
autocollante est auto-régulante et peut rester sous tension en permanence.
4.7
Purge du circuit frigorifique
Pour toute purge de circuit frigorifique, utiliser un système permettant la récupération du fluide frigorigène.
Lors de la purge du circuit frigorifique, il est recommandé de limiter le débit au maximum afin d'éviter
d'entraîner l'huile se trouvant dans le circuit.
Tous les piquages des organes de contrôles ou de purge doivent permettre le retour d'huile au com-
presseur et interdire la fuite d'huile hors du circuit.
22
CAUSES POSSIBLES
SOLUTIONS POSSIBLES
1. Assurer une maintenance adéquate.
2. Conception correcte de l'unité.
3. Utilisation d'un réservoir de liquide correctement
sélectionné.
4. Minimiser la charge de réfrigérant.
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