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1 - Dans le cas où le compresseur serait situé à un
niveau supérieur par rapport à l'évaporateur, on
se doit de garantir le retour d'huile au compres-
seur. Des colonnes montantes d'aspiration sont
nécessaires et il est impératif de s'assurer que la
vitesse soit suffisante pour entraîner l'huile dans
ces parties verticales. Un siphon en partie inférieure
de la colonne montante peut être préconisé.
2 - Lorsque le compresseur est au même niveau
que l'évaporateur ou à un niveau inférieur, il est
recommandé d'avoir le point haut de la tuyauterie
d'aspiration au-dessus de l'évaporateur et ce quelle
que soit la position du tube de sortie de l'évapora-
teur (en bas ou en haut de la batterie).
Ceci a pour but d'empêcher l'écoulement naturel
de liquide vers le compresseur pendant les phases
d'arrêts.
Par ailleurs, il faut éviter toute poche sur la tuyau-
terie d'aspiration, à proximité du compresseur, afin
de ne pas avoir d'accumulations de liquide (huile ou
réfrigérant ou mélange) et ainsi créer des coups de
liquide intempestifs.
3 - Le concept ci-dessus peut être simplifié par
l'utilisation du système de régulation de type
"pump down".
Ce système impose l'installation d'une vanne solé-
noïde (LLSV) en amont du détendeur (EXV). La mar-
che du compresseur est asservie à un pressostat
Basse Pression. Avant l'arrêt de l'installation, la
vanne solénoïde doit être fermée afin de vider
l'évaporateur et ainsi transférer la charge de réfri-
gérant côté Haute Pression. Lorsque le niveau de
la Basse Pression atteint le seuil de réglage du
pressostat BP, celui-ci arrête le compresseur.
Tout risque d'accumulation de fluide liquide à
l'entrée du compresseur est ainsi éliminée.
La tuyauterie d'aspiration peut alors descendre
directement vers le compresseur.
4.2.1.1.1 Tuyauterie de refoulement
Elle a pour rôle de véhiculer les vapeurs comprimées par le compresseur vers le condenseur.
Les facteurs principaux à considérer sont :
> des pertes de charges à pleine charge raisonnable,
> des vitesses suffisantes pour ramener l'huile au compresseur y compris à charge minimale,
> pas de migration de liquide (huile ou réfrigérant ou les deux) vers le compresseur à l'arrêt.
En pratique les tuyauteries de refoulement sont généralement définies pour une perte de charge
pouvant aller jusqu'à 1°C sur la température de saturation (condensation).
La perte de charge dans la conduite de refoulement entraîne une légère diminution de la puissance
frigorifique puisqu'elle impose au compresseur de travailler à une pression de refoulement supérieure
à la pression de condensation.
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Colonne montante
Tuyauterie d'aspiration
Pump down
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