Table des Matières
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4.3
Charge réfrigérant
4.3.1 Conseil pour installateurs
Après tirage au vide du système, casser le vide en utilisant le réfrigérant désigné sur la plaque signa-
létique et en se connectant à la ligne liquide, jusqu'à obtenir une pression supérieure à la pression
atmosphérique. Introduire une quantité de réfrigérant proche de la charge nominale, mais sans
la dépasser, au niveau de la ligne liquide, entre le condenseur et l'organe de détente. Le complément
de charge s'effectuera par la ligne d'aspiration, le compresseur étant en fonctionnement. Attention,
le réfrigérant liquide ne doit pas pénétrer directement dans le compresseur. Pour cela, se raccorder à
l'entrée de la bouteille accumulatrice si elle existe et prévoir un organe de détente de type capillaire ou
orifice pour limiter le débit.
4.3.2 Quantité de réfrigérant
Si des problèmes de migration de réfrigérant liquide peuvent exister, se conformer aux charges préconisées
ci-dessous :
• 700 g maxi pour les compresseurs RG ou HG,
• 800 g maxi pour les compresseurs RK.
Il est fortement recommandé de réduire au maximum la charge de réfrigérant de l'installation en
concevant un circuit qui offre un faible volume interne (utilisation d'échangeurs à haute efficacité,
échangeurs à faible volume interne, circuit compact, élimination du réservoir liquide s'il n'est pas
nécessaire...).
A l'aspiration du compresseur, les gaz comprimés dans la chambre de compression sont refoulés dans
l'enveloppe du compresseur. Ceci conduit à avoir une température d'embouti plus élevée que dans le
cas de compresseur à "Basse Pression dans la cuve".
C'est pourquoi, pour toute charge en réfrigérant, ne pas se baser sur la température de l'enveloppe du
compresseur.
Il est à noter qu'un compresseur à "Haute Pression dans la cuve" mettra plus de temps pour atteindre
les pressions normales de fonctionnement lors d'un démarrage à froid, qu'un compresseur à "Basse
Pression dans la cuve". Ceci est lié d'une part au volume additionnel constitué par l'enveloppe du com-
presseur et d'autre part au réfrigérant piégé dans l'huile. En effet, celui-ci doit être totalement évaporé
pour voir la pression de condensation atteindre son niveau de fonctionnement.
4.4
Démarrage
Attention, ne jamais mettre un compresseur sous-tension lorsque celui-ci est au vide, un arc électrique
peut se produire à l'intérieur du compresseur.
4.4.1 Fréquence de démarrage
Dans les cas les plus critiques, on ne doit en aucun cas dépasser 10 à 12 démarrages dans l'heure. Pour
cela, on peut prévoir l'intégration d'un anti-court cycle ou d'une temporisation.
4.4.2 Conditions de pressions au démarrage
Un différentiel de pression de 6 bars maximum, entre la pression de refoulement et celle d'aspiration,
est accepté lors du démarrage pour les versions commerciales à hauts couples.
Si pour des raisons de conception, cette recommandation n'est pas satisfaite, un clapet anti-retour
installé sur la tuyauterie de refoulement à proximité du compresseur permettra en trois minutes de
retrouver un différentiel de pression acceptable.
Cette préconisation est valable pour les circuits frigorifiques équipés d'un détendeur. Pour ceux
équipés d'un capillaire, l'équilibrage de pression se fait au travers de ce dernier et donc ne nécessite
pas de clapet anti-retour.
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