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Les langues disponibles
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Mise en service de votre locomotive
F
Déballage du modèle: Veuillez sortir la loco-
motive de son emballage avec précaution et à l'ai-
de du film transparent (voir fig. 1).
Conditions de rodage: Afin d'assurer les meil-
leurs conditions de marche tranquille et de tracti-
on puissante à votre modèle nous vous conseillons
un rodage du modèle de 30 minutes environ en
marche avant et d'autres 30 minutes en marche
arrière. Pendant cette période la marche doit se
faire "haut le pied". Le rayon minimal admissible
du modèle present est fixé à 358 mm, soit le rayon
R2 des voies Roco.
Un marche impeccable de votre modèle n'est
réalisable que sur des voies vraiment propres. A
ces fins nous vous recommandons notre wagon-
nettoyeur Roco réf. 46400 ou - en cas d'un
encrassement plus considérable de la voie - notre
gomme de nettoyage Roco réf. 10002.
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Les attelages: En vue d'une exploitation pra-
tique sur votre réseau vous pouvez choisir parmi
plusieurs types d'attelages conformes aux dif-
férents systèmes d'attelage pratiqués en H0 (voir
fig. 2). Nous vous recommandons l'emploi de l'at-
telage court Roco.
Le sachet joint comprend entre autres des petites
pièces de finition conformes à la réalité et à rop-
porter avec précaution par le modéliste (fig.
2), si désiré.
Attention: N'utilisez de la colle qu'aux endroits
expressément indiqués aux des-sins!
Exploitation en télécommande multi-trains:
Veuillez démonter d'abord la caisse (fig. 3). Enle-
vez ensuite la fiche de shuntage de l'interface (à
conserver!) et enfichez finalement la fiche du mo-
dule de télécommande aux prises de l'interface.
Veillez à la position correcte de la fiche
(voir fig. 7).
Entretien préventif du modèle
F
Pour garantir un fonctionnement impeccable de
votre modèle au fil de longues années veuillez
assurer régulièrement (environ tous les 30 heures
d'exploitation) certains travaux d'entretien:
1. Nettoyage des lames de contact aux roues:
Les lames de contacts risquent de s'encrasser
rapidement sur des voies poussiéreuses. Veuillez
enlever la poussière aux endroits marqués à
la fig. 6 à l'aide d'un petit pinceau souple. Veuillez
démonter d'abord le couvercle du carter (fig. 4).
2. Graissage: N'appliquez qu'une tout peti-
te goutte aux endroits indiqués par le plan de
graissage (fig. 5) après avoir démonté la caisse du
locomotive (fig. 3). Nous vous recommandons le
graisseur à huile Roco réf. 10906. Pour grais-
ser les engrenages (roues dentées, vis sans fin)
nous vous conseillons la graisse spéciale Roco
réf. 10905 pour engrenages en matières synthé-
tiques. Lorsque vous utilisez cette graisse il faut
éviter d'huiler ces composants.
3. Remplacement des ampoules: Veuillez dé-
monter d'abord la caisse de votre locomotive (fig.
3) puis vous pouvez e´changer les amoules
(voir fig. 6)
4. Échange des bandages d'adhérence:
Démontez d'abord les flancs de bogies (fig. 6).
Envelez les bandages d'adhérence à l'aide d'une
aiguille ou d'un tourne-vis fin. Lors du montage
des nouveaux bandages veuillez veiller à ce que
les bandages ne soient pas tor-dues (fig. 6).
L'assemblage: Lors de l'assemblage veuillez
veiller à la position correcte des lames de
contact (voir fig. 7).
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