VISA IN-SYNC NT Manuel D'utilisation page 33

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Message
Sd BatteryFlat
A+H
WrnServiceTime
A+H
Not lubricated
A
Start fail
A+H
Start blocking
A
Wrn CylTemp1-32
A+H
Wrn MCB fail
A+H
Stp GCB fail
A+H
Wrn BTB fail
A+H
Wrn MGCB fail
Sd Oil press B
A+H
Wrn RSync fail
A+H
Visa S.p.A.
Via I° Maggio, 55 – 31043 Fontanelle (TV)
IN-SYNC NT
Description
Alarme qui s'active au cas où la carte se rallumerait après une baisse de tension
batterie provoquée par un démarrage moteur. (la tension descend en dessous de 6
volts).
Le module ComAp I-Lba peut aider à résoudre ce problème. Pour plus
d'informations, voir le manuel IGS-NT-x.y.-Installation Guide.
Alarme qui s'active quand au moins un des count down service de la carte a atteint
zéro. Voir paramètres
Engine protect:Service time X.
Pour supprimer le message, il faut définir une valeur différente de zéro dans les
paramètres correspondants.
Cette alarme reste active avant la fin du premier cycle de lubrification.
Voir chapitre Engine states dans le manuel IGS-NT-x.y-Reference Guide.
Cette alarme s'active si la tentative d'allumage échoue.
Cela signifie que la carte a effectué toutes les tentatives d'allumage programmées
dans
Engine params: Crank attempts mais le moteur n'est pas parti.
Pour plus d'informations, voir le chapitre Engine starting procedures dans le manuel
IGS-NT-x.y-Reference Guide.
Ce message signifie qu'un input réglé comme Startblocking est actif et par
conséquent le démarrage est bloqué.
Si l'état startblocking est actif, Notready est affiché et apparait dans la liste des
alarmes.
Dés que l'input est désactivé, le moteur est autorisé à partir.
La protection thermique AI Cylinder temperature 1-32 est active.
Contrôler la valeur du seuil correspondant.
Anomalie interrupteur de réseau (MCB mains circuit breaker).
Voir chapitre Circuit breakers operation sequence, GCB/MCB fail detection dans le
manuel IGS-NT-x.y-Reference Guide.
Anomalie interrupteur de groupe (GCB generator circuit breaker).
Voir chapitre Circuit breakers operation sequence, GCB/MCB fail detection dans le
manuel IGS-NT-x.y-Reference Guide.
Anomalie BTB (bus to bus)
Voir chapitre Circuit breakers operation sequence, GCB/MCB fail detection dans le
manuel IGS-NT-x.y-Reference Guide.
Anomalie MGCB
Voir chapitre Circuit breakers operation sequence, GCB/MCB fail detection dans le
manuel IGS-NT-x.y-Reference Guide.
Arrêt moteur provoqué par l'entrée configurée comme faible pression huile.
(voir carte LBI dans GenConfig pour des informations concernant le signal accepté
pour cette fonction).
Indication de synchronisation inverse manquée.
Le générateur ou le groupe de générateurs n'ont pas réussi à synchroniser avec le
réseau dans le délai fixé dans le paramètre Sync/Load ctrl:Sync timeout.
Voir paramètres des groupes Sync/Load ctrl et Volt/PF ctrl.
Frequency regulation loop, Angle regulation loop et Voltage regulation loop sont
actifs pendant la synchronisation et il pourrait être nécessaire de les retarer.
L'état actuel de la synchronisation est visible sur l'écran des mesures avec le
synchroscope où : vitesse, réglage de la tension, fréquence de glissement, tension
générateur, tension réseau peuvent être lus pendant le processus de
synchronisation.
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112000000014-003-00 – 12/10/2011
Imprimé en Italie. – Tous droits réservés.

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