Revell Control Short Course Truck Scorch Mode D'emploi page 5

ALLGEMEINE FAHR-TIPPS:
• Das Fahrzeug immer im Auge behalten und nicht auf die Fernsteuerung sehen!
• Bei den ersten Fahrversuchen neigt man dazu, die Regler zu heftig zu betätigen. Achten Sie darauf, dass Sie genügend Platz
zur Verfügung haben.
• Schützen Sie den Motor und die Steuerungselektronik gegen Überlastung und beenden Sie die Fahrt, falls Sie einen Crash
haben oder der Antriebsstrang auf eine andere Weise schwergängig läuft oder blockiert.
• Wir empfehlen anfangs die Geschwindigkeit zu limitieren – Erhöhen Sie die Geschwindigkeit sobald Sie sich an das Fahrzeug
gewöhnt haben und sich sicher fühlen.
Nach einem Crash den Gashebel immer sofort loslassen, um eine Beschädigung der Elektronik zu vermeiden.
DIE GEEIGNETE FAHRuMGEBuNG:
Der Ort, an dem das Fahrzeug gefahren wird, sollte folgende Kriterien erfüllen:
1. Es sollte sich um einen Ort handeln, an dem möglichst viel freie Fläche vorhanden ist, ohne störende Hindernisse.
2. Beim Starten unbedingt sicherstellen, dass sich keine Menschen und Tiere in unmittelbarer Nähe befinden.
3. Das Fahrzeug stets beobachten, damit es nicht gegen den Fahrer, andere Menschen oder Tiere fährt und sie verletzt.
MOTOrrITzel
Der SHORT COURSE TRUCK SCORCH wird mit einem 12 Zähne
Motorritzel ausgeliefert. Wenn sie ein Motorritzel mit mehr
Zähnen verwenden erhöhen sie die Höchstgeschwindigkeit,
verringern aber die Beschleunigung. Zu lange Getriebe-Unterset-
zungen (größeres Motorritzel) führen zu einer Überhitzung von
Motor und Fahrregler. Verwenden sie im schweren Gelände eine
kürzere Untersetzung (kleineres Motorritzel).
radSTurz
Der Radsturz bezeichnet den Winkel um den das Rad, im Verhält-
nis zum Untergrund, geneigt ist. Bei Modellfahrzeugen werden
negative Radstürze zwischen 0° und -3° verwendet. Ein höhe-
rer negativer Radsturz erhöht die Reifenauflagefläche bei einer
Kurvendurchfahrt und erhöht dadurch den Seitenhalt, dabei wird
aber die Traktion bei der Geradeausfahrt verringert. Achten sie
darauf, dass das Fahrzeug links und rechts den gleichen Radsturz
hat, Vorder- und Hinterachse dürfen einen unterschiedlichen
Radsturz haben.
hINWeISe zuM SIChereN FahreN
Die Fahrzeughöhe verändern sie mit den beiliegenden Dämp-
ferclipsen. Auf glatten Strecken können sie das Fahrzeug tiefer
fahren, auf unebenen Strecken ist in der Regel mehr Bodenfrei-
heit nötig.
Für eine sehr unebene oder rutschige Strecke werden weiche
Federn verwendet, für flache oder sehr griffige Strecken werden
harte Federn verwendet.
Der SHORT COURSE TRUCK SCORCH wird mit einem 30wt (350cps)
Silikon-Dämpferöl ausgeliefert. Wenn sie ein dickeres Öl ver-
wenden, schlägt das Fahrzeug weniger leicht durch, gleichzeitig
reduziert sich der Seitenhalt und das Fahrzeug kippt bei schneller
Kurvenfahrt weniger leicht um.
Fahrzeughöhe
DäMPFERFEDERN
DäMPFERöl
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