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CONTROLE DE L'HUILE DE
L'ESSIEU ARRIERE (Modèle 03603
seulement) Fig. 8
A l'arrivée de l'usine, l'essieu arrière contient de l'huile
pour engrenages SAE 80-90. Vérifier néanmoins le
niveau d'huile avant de mettre le moteur en route pour
la première fois et toutes les 50 heures par la suite.
Capacité de l'essieu: 2,35 l.
1.
Garer la machine sur une surface horizontale.
2.
Enlever l'obturateur de contrôle à une extrémité
de l'essieu et vérifier que l'huile atteint la base de
l'orifice. Si le niveau est bas, enlever le bouchon
de remplissage et rectifier le niveau jusqu'à ce
qu'il atteigne la base des orifices de l'obturateur
de contrôle.
1.
Obturateur de contrôle
2.
Bouchon de remplissage
Figure 8
CONTROLE DE LA PRESSION
DES PNEUS
Les pneus sont surgonflés pour la livraison. Il est donc
nécessaire de les dégonfler un peu à l'arrivée pour
diminuer la pression. Pression correcte des pneus avant
et arrière: 103–138 kPa (15–20 psi).
IMPORTANT: maintenir une pression uniforme
pour tous les pneus afin de garantir une qualité de
coupe optimale et un bon fonctionnement de la
machine. NE PAS SOUS-GONFLER.
CONTROLE DU COUPLE DE
SERRAGE DES ECROUS OU
BOULONS DES ROUES
AVERTISSEMENT
Serrer les écrous des roues avant à 61–75 Nm et les
écrous ou boulons des roues arrière à 115–136 Nm
après 1 à 4 heures de fonctionnement, puis de
nouveau après 10 heures de fonctionnement, et toutes
les 250 heures par la suite. Garder les écrous serrés
au couple prescrit pour éviter tout risque de panne ou
perte d'une roue qui pourrait entraîner des blessures
corporelles.
CONTROLE DU CONTACT
CYLINDRE/CONTRE-LAME
Vérifier chaque jour le contact cylindre/contre-lame,
quelle que soit la qualité de la tonte précédente. Un
léger contact doit exister sur toute la longueur du
cylindre et de la contre-lame.
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