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12
4.4 - SÉLECTION DU TYPE DE MOTEUR
La centrale est équipée d'un sélecteur (A - fig. 14) qui permet de spécifier le type de moteur connecté à la centrale (voir le Tableau 2).
ATTENTION:
1. Il faut faire attention lors du réglage du sélecteur en fonction du type de moteur comme indiqué dans le tableau 2.
2. La configuration du sélecteur moteur doit être effectuée avant la reconnaissance des positions des butées mécaniques.
3. Les configurations qui ne figurent pas dans le « Tableau 2 » ne sont pas autorisées.
4. S'il est nécessaire de modifier la configuration du sélecteur, suite à un changement de type de moteur, il faut refaire la mémorisa-
tion des angles d'ouverture et de fermeture des vantaux du portail (voir le paragraphe 4.5).
TABELLA 2
Type de moteur Sélecteur
RIVA 200
O
O
O
O
O
O
N
N
N
N
N
N
1
2 3 4 5
1
2 3 4 5
1
1
1
2 3 4 5
2 3 4 5
2 3 4 5
1
2 3 4 5
ARIA 200
O
O
O
O
O
O
N
N
N
N
N
N
1
2 3 4 5
1
2 3 4 5
1
1
1
2 3 4 5
2 3 4 5
2 3 4 5
1
2 3 4 5
ARIA 400
O
O
O
O
O
O
N
N
N
N
N
N
1
2 3 4 5
1
2 3 4 5
1
1
1
2 3 4 5
2 3 4 5
2 3 4 5
1
2 3 4 5
MAESTRO 200
O
O
O
O
O
O
N
N
N
N
N
N
1
2 3 4 5
1
2 3 4 5
1
1
1
2 3 4 5
2 3 4 5
2 3 4 5
1
2 3 4 5
MAESTRO 300
O
O
O
O
O
O
N
N
N
N
N
N
1
2 3 4 5
1
2 3 4 5
1
1
1
2 3 4 5
2 3 4 5
2 3 4 5
1
2 3 4 5
IN100
O
O
O
O
O
O
N
N
N
N
N
N
1
2 3 4 5
1
2 3 4 5
1
1
1
2 3 4 5
2 3 4 5
2 3 4 5
1
2 3 4 5
4.5 - MÉMORISATION DES ANGLES D'OUVERTURE ET DE FERMETURE DES VANTAUX DU PORTAIL
Après la sélection du type de moteur (paragraphe 4.4), Il faut faire reconnaître à la logique de commande les angles d'ouverture des vantaux. Dans
cette phase, l'angle d'ouverture des vantaux est mesuré de la butée mécanique de fermeture jusqu'à la butée mécanique d'ouverture. La présence de
butées mécaniques fixes et suffisamment solides est indispensable.
01. Effectuer le déverrouillage manuel des opérateurs (fig. 15) et placer les vantaux à mi course de façon à ce qu'ils soient libres de se déplacer en
ouverture et en fermeture, puis bloquer les moteurs (fig. 16).
15
2
02. Sur la logique de commande (fig. 17) appuyer et maintenir enfoncée la touche P3 pendant au moins 3 secondes ; relâcher la touche lorsque
le moteur commence à se déplacer. Attendre que la logique de commande effectue la phase de mémorisation : fermeture du moteur M1 jusqu'à
la butée mécanique, fermeture du moteur M2 jusqu'à la butée mécanique, ouverture du moteur M2 et du moteur M1 jusqu'à la butée mécanique
en ouverture ; fermeture complète de M1 et M2.
6 – Français
14
1
180°
3
13
M
M
Flash
Flash
OGI
OGI
ECSbus Stop
ECSbus Stop
M
M
M
M
M
M
M
M
16
2
BUS
Stop
Sbs
Sbs
Open
Open
O
N
1
2 3 4 5
1
180°
3
A
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