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Conjunto de bomba de presión y vacío
SPA
La PISTOLA DE VACÍO FÖRCH CON FUNCIÓN DE ASPIRACIÓN Y PRESIÓN es una herramienta
indispensable, pensada para un sinnúmero de pruebas en sistemas de presión negativa.
La bomba manual y los accesorios correspondientes se pueden utilizar tanto para el ensayo de diversas
válvulas de vacío, cajas de presión negativa o cilindros, como también para comprobar todos los
componentes o sistemas que trabajen con vacío/presión y presupongan una obturación suficiente. La bomba
y los accesorios suministrados son aptos, además, para purgar sistemas de frenos (p.ej. de motos) y filtros
de combustible de sistemas diesel.
Otros ejemplos de aplicaciones:
• Válvulas reguladoras de presión negativa en sistemas de calefacción y ventilación
• Cajas de presión negativa en la gestión de motor (p.ej. ajuste de álabe distribuidor en turboalimentador)
• Pruebas de estanqueidad en tubos de combustible
• Sensores de presión
• Grifos de combustible de presión negativa (moto, scooter)
1. PISTOLA DE VACÍO CON FUNCIÓN DE ASPIRACIÓN Y PRESIÓN
La pistola de vacío es una herramienta manual exacta, resistente y fácil de manejar. La unidad principal de la
herramienta está constituida por el cuerpo de la bomba (A), la empuñadura móvil (B) y el manómetro (C),
que muestra tanto el vacío alcanzado (en HG / bar) como también la presión presente (psi / bar). El modo de
presión, resp. el modo de vacío, se puede seleccionar con el mecanismo de ajuste (D) de la manera
siguiente:
1.1 Para una prueba de vacío, girar el mecanismo de ajuste hasta que la flecha de selección apunte a la
marca con la denominación "IN". (Fig. 1)
1.2. Para una prueba de la presión, volver a girar el mecanismo de ajuste hasta que la flecha de selección
apunte a la marca con la denominación "OUT" (Fig. 2).
ATENCIÓN
Aunque la pistola de presión es una herramienta fabricada en conformidad con las máximas exigencias
de calidad y con materiales de alta calidad, siempre se debe tener presente que se trata de una herramienta
de precisión. Por este motivo el aparato se debe tratar con cuidado. La utilización con temperaturas extrema-
mente elevadas (motores, colectores de admisión, etc.) podría afectar la precisión de medición de la herra-
mienta y puede conllevar la pérdida de los derechos de garantía.
2. INSTRUCCIONES DE MONTAJE PARA EL VACIADO DE LÍQUIDO DE FRENOS
2.1. Fijar una de las mangueras de 3" de longitud a la bomba manual y la tapa del recipiente colector.
(Conexión individual A, ver la Fig. 3)
2.2. Abrir la copa de aireación y fijar una de las otras mangueras de 3" de longitud en la parte inferior de la
tapa (B) y cerrar con estanquidad al aire.
2.3. Ahora conectar la manguera de 24" de longitud a la conexión restante de la tapa. (C)
2.4. De los adaptares suministrados, seleccionar uno adecuado para la manguera de salida. (Fig. 4)
2.5. Colocar el adaptador en la boquilla de salida de la pinza de freno.
2.6. Colocar un llave en el tornillo de salida de la pinza de freno, pero sin soltarlo todavía. (Fig. 5)
2.7. Asegurar que la bomba manual esté indicando el modo "IN" y bombear 15-20 veces para generar un
vacío.
2.8. Ahora soltar el tornillo de salida de la pinza de freno y el líquido de freno será succionado al recipiente
colector.
2.9. Retirar aprox. 60 ml del líquido de frenos y volver a apretar el tornillo de salida de la pinza de freno.
(Fig. 6)
2.10. Repetir el procedimiento en las demás pinzas de freno / cilindros de freno. (Fig. 7)
2.11. ¡Por favor no olvide llenar el depósito de compensación con líquido de frenos nuevo en cada caso!