Table des Matières
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Recommandations relatives à la tuyauterie/aux flexibles
Veillez impérativement à éviter toute tension et toute vibration au niveau des
fixations des tuyaux susceptibles de se transmettre au boîtier du filtre.
Utilisez des compensateurs si nécessaire.
La perte de pression dans une conduite hydraulique dépend :
du débit
de la viscosité cinématique
la dimension de la conduite ;
la densité du fluide.
Pour les huiles hydrauliques, la perte de pression peut se calculer
approximativement comme suit :
∆
= Différence de pression [bar]
p
L
= Longueur de conduite [m]
d
= Diamètre intérieur de la conduite [mm]
Q
= Débit [l/min]
V
= Viscosité cinématique [mm²/s]
F
= Densité [kg/dm³]
Ceci s'applique aux huiles hydrauliques et aux conduites droites. Les
vissages et coudes supplémentaires font augmenter la différence de
pression.
La différence de hauteur du groupe par rapport au niveau d'huile doit être
aussi petite que possible.
Evitez tout rétrécissement dans les conduites de raccordement, car ils
diminuent la puissance et occasionnent des risques de cavitation.
Veillez à ce que le diamètre nominal de la conduite de raccordement
corresponde au moins au diamètre des taraudages de raccordement.
Veillez impérativement à éviter toute tension et toute vibration au niveau des
fixations des tuyaux susceptibles de se transmettre au groupe de filtration.
Utilisez si nécessaire des flexibles ou des compensateurs.
LVU-CD-10
BeWa LVU-CD-10 StdPrm 3993633a fr 2015-08-26.doc
∆p ≈ 6,8 * L / d
Le carburant diesel a une densité de ≈ 0,84
kg/dm³.
fr
Installation/raccordement du groupe
4
* Q * V * D
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2015-08-26
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