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07 Roues et pneus
Réparation provisoire de crevaison
Colmatage d'un pneu crevé
Placez un triangle de signalisation si une roue
doit être réparée provisoirement dans un en-
droit exposé à la circulation.
– Prenez l'étiquette (1) indiquant la vitesse
maximale autorisée et se trouvant dans le
kit de réparation de crevaison, et fixez-la
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sur le volant, bien en vue du conducteur.
– Veillez à ce que l'interrupteur orange (2) soit
en position 0 et sortez le câble (5) et le
flexible pneumatique (4) du compartiment
latéral (3).
– Vissez le raccord du flexible à fond sur la
valve d'air du pneu.
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– Branchez le câble (5) à la prise 12 V de la
voiture.
– Débloquez la sécurité (6) et tournez la par-
tie orange (7) de 90 degrés pour l'amener
en position verticale, jusqu'à ce qu'un dé-
clic se fasse entendre.
– Démarrez le moteur. La voiture doit se
trouver dans une pièce bien ventilée.
ATTENTION
L'inhalation des gaz d'échappement de la
voiture peut être fatale. Ne laissez jamais le
moteur tourner dans des endroits fermés ou
ne disposant pas d'une ventilation suffisan-
te.
– Démarrez le compresseur en plaçant
l'interrupteur (2) en position I. Une hausse
temporaire de la pression de 4 bars maxi-
mum se produira tandis que le produit
d'étanchéité est injecté. Après environ une
minute, la pression chutera et le manomè-
tre affichera un relevé de pression de pneu
plus précis.
– Gonflez le pneu à une pression de 1,8 à
3,5 bars. Si la pression n'a pas atteint
1,8 bar après avoir gonflé pendant dix mi-
nutes, le compresseur doit être arrêté afin
d'éviter la surchauffe.
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