Boîte De Vitesses Automatique; Démarrage À Froid; Systèmes De Sécurité - Volvo C30 2019 Manuel De L'utilisateur Et D'entretien

06 Démarrage et conduite de la voiture
Boîte de vitesses automatique
Démarrage à froid
En cas de démarrage par temps froid, il se
peut que le passage des rapports soit parfois
un peu dur. Cela est dû à la viscosité de l'huile
de boîte de vitesses à basse température.
Pour réduire les émissions de gaz d'échappe-
ment, le passage des vitesses se fait plus len-
tement en cas de démarrage à basses tempé-
ratures.
NOTE
Selon la température du moteur au démar-
rage, le régime moteur après un démarrage
à froid peut être plus élevé que normal pour
certains types de moteur.
Kick-down
Lorsque vous appuyez à fond sur la pédale
06 d'accélérateur, une fois la position dite "de
pleine accélération" passée, le rapport infé-
rieur est automatiquement engagé. Cela s'ap-
pelle une rétrogradation "kick-down".
Si vous relâchez l'accélérateur en raison de la
position "kick-down", le rapport supérieur est
automatiquement engagé.
La fonction "kick-down" est utilisée lors-
qu'une accélération maximale est nécessaire,
lors d'un dépassement par exemple.
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Le programme de gestion de la boîte de vites-
ses automatique est muni d'une protection
contre les rétrogradations qui entraîneraient
un surrégime.
La fonction kick-down ne peut être utilisée en
position manuelle (Geartronic).
Systèmes de sécurité
Les voitures équipées d'une boîte automati-
que disposent de systèmes de sécurité spéci-
fiques :
Blocage de la clé de contact – Keylock
Le sélecteur de vitesses doit se trouver en po-
sition P avant de pouvoir retirer la clé du con-
tact. La clé est bloquée dans toutes les autres
positions.
Position de stationnement (P)
Véhicule immobile avec moteur qui tourne :
– Enfoncez la pédale de frein tout en mettant
le sélecteur de vitesse dans une autre
position.
Blocage électrique de changement de
vitesse – Shiftlock
Position de stationnement (position P)
Afin de pouvoir sortir le sélecteur de la posi-
tion P , la clé de contact doit être en position II
et la pédale de frein doit être enfoncée.
Blocage de changement de vitesses –
Point mort (position N)
Si le sélecteur est en position N et si la voiture
est restée immobile pendant au moins trois
secondes (que le moteur soit en marche ou
non), le sélecteur est alors bloqué en
position N .
Afin de pouvoir passer le sélecteur de la posi-
tion N vers un autre rapport, la clé de contact
doit être en position II et la pédale de frein doit
être enfoncée.