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Corps du circulateur
Le corps du circulateur est conçu de façon à obtenir un
rendement hydraulique élevé lorsque l'énergie pro-
duite par la roue est convertie en pression.
Le filetage du corps du circulateur permet un raccorde-
ment aux dimensions standard de tuyauterie.
Fig. 17 Corps du circulateur avec et sans vannes
Vanne d'isolement et clapet anti-
retour
Les modèles COMFORT BX (Europe) et BU (USA)
sont équipés d'une vanne d'isolement et d'un clapet
anti-retour.
La vanne d'isolement permet d'effectuer la mainte-
nance lorsque le côté aspiration est isolé.
Le clapet anti-retour isole le côté refoulement pendant
la maintenance.
Bague d'étanchéité
Le circulateur COMFORT ne possède qu'une seule
bague d'étanchéité entre le moteur sphérique et le
corps du circulateur. Le matériau de la bague d'étan-
chéité est résistant à l'hydrolyse et au vieillissement,
ce qui lui permet de durer toute la vie du circulateur.
Fig. 18 Bague d'étanchéité
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Écrou-union
L'écrou-union permet de garantir que le moteur et le
corps du circulateur sont bien raccordés. Grâce au
type de filetage, la bague d'étanchéité est pressée uni-
formément sur toute la surface d'étanchéité.
Fig. 19 Écrou-union
COMFORT
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- Réglage du Circulateur
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