Warn PowerPlant Mode D'emploi page 31

INSTRUÇÕES DE FUNCIONAMENTO DO PowerPlant
C U I DA D O
PROCURAR SABER SEMPRE COMO
FUNCIONA O SEU POWERPLANT:
Ler com atenção o Manual de Instruções
que acompanha o guincho e o Manual
Básico de Técnicas de Funcionamento do
Guincho para compreender muito bem o
guincho e seu funcionamento. Ler
atentamente as instruções a seguir
apresentadas para compreender o
funcionamento do compressor.
COMANDO À DISTÂNCIA
Não deixar o comando à distância ligado ao
PowerPlant quando não está a ser utilizado. Se
deixar o comando à distância ligado pode ocorrer
uma situação perigosa e/ou drenagem da bateria.
INTERRUPTOR DO COMANDO DO GUINCHO
O interruptor basculante volumoso no manípulo do
Controlo à Distância controla as funções de
bobinagem ou de desbobinagem do guincho. Este
interruptor é funcional apenas quando o Selector de
Modo se encontra na posição de guincho.
ENTRADA
DA LINHA
À DIREITA
INTERRUPTOR DO
GUINCHO
"ENTRADA DA
DESLIGADO CORRENTE
ELÉCTRICA"
LIGADO
INTERRUPTOR
DO
COMPRESSOR
INTERRUPTOR
DO COMANDO
À DISTÂNCIA
SAÍDA DA
LINHA À
ESQUERDA
INTERRUPTOR DO
GUINCHO
"SAÍDA DA CORRENTE
ELÉCTRICA"
DESLIGADO
INTERRUPTOR DO
COMPRESSOR
LIGADO
INTERRUPTOR
DO COMANDO
À DISTÂNCIA
INTERRUPTOR DO COMPRESSOR
O interruptor basculante mais pequeno no manípulo
do Controlo à Distância liga e desliga o compressor.
Este interruptor é funcional apenas quando o modo
Selector se encontra na posição de compressor.
INDICADOR DA TEMPERATURA E CORTE DO
MOTOR
O motor aquecerá consideravelmente se utilizado
intensamente durante um curto período de tempo.
Para evitar danos no motor quando atinja
temperaturas elevadas, este possui um dispositivo
de protecção térmico. Este dispositivo desligará o
motor e fará com que a luz indicadora no controlo à
distância pisque quando se atinge o ponto elevado
de temperatura definido de fábrica e um dos
interruptores é premido. A função de bobinagem e o
compressor não funcionarão, mas a função de
desbobinagem do guincho continuará a funcionar
caso seja necessário soltar a carga. Depois de o
motor arrefecer, pode-se restabelecer o
funcionamento normal.
PORTA DE ACESSO AO AR
A porta de borracha com a indicação "AIR" (AR) na
extremidade direita do PowerPlant pode ser retirada
para se obter acesso ao acoplamento de ar de conexão
rápida. Antes de se colocar o compressor em
funcionamento deverá ligar-se uma mangueira de ar ao
acoplamento. Durante a execução de qualquer manobra
de levantamento, o acoplamento tem de estar aberto
sem a mangueira ligada. Se uma mangueira se
encontrar ligada durante a manobra de
levantamento, a pressão do ar acumula-se na
unidade e o interruptor da pressão fará parar
o motor. Recomenda-se que a porta se encontre
sempre na sua posição correcta na caixa, excepto
durante o funcionamento actual do compressor.
PORTA DE ACESSO
AO AR
PUXE ABRINDO
PARA ACESSO A
COMANDO
LIGAÇÃO RÁPIDA
À DISTÂNCIA
PORTA DE
LIGAÇÃO
BOTÃO DA
MODO SELECTOR
EMBRAIAGEM
SELECTOR DE MODO
O botão tem de ser rodado para o símbolo "Hook"
(Gancho) para levantamento e o símbolo "Air Puff"
(Baforada de ar) tem de ser rodado para funcionamento
do compressor.
FUNCIONAMENTO DA EMBRAIAGEM
O botão da embraiagem, localizado na caixa oposta ao
motor, controla a posição da embraiagem. Quando a
embraiagem se encontra engatada, o trem de
engrenagem é engatado no tambor do cabo metálico e a
energia pode ser transferida do motor do guincho.
Quando a embraiagem se encontra em movimento livre,
o trem de engrenagem e o tambor do cabo metálico são
desengatados permitindo a livre rotação do tambor.
Para evitar estragos, engatar ou desengatar sempre e
completamente a alavanca da embraiagem.
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INSTRUÇÕES DE FUNCIONAMENTO DO PowerPlant
C U I DA D O
Para evitar ferimentos menores ou
moderados:
• Nunca engatar nem desengatar a
embraiagem se o guincho se encontrar
sob carga, o cabo metálico se encontrar
sob tensão ou o tambor do cabo
metálico se encontrar em movimento.
DESENGATADA
ENGATADA
SOBRECARGA/SOBREAQUECIMENTO
Este PowerPlant está classificado para rendimento
intermitente. Quando o motor se aproxima do ponto
de perda de velocidade durante o levantamento
intenso, ocorre um aquecimento muito rápido, o que
poderá fazer com que o dispositivo de protecção
faça parar o motor.
A montagem em linha dupla (ver a secção de
Montagem) reduzirá a extracção da corrente
eléctrica e o sobreaquecimento do motor. Isto
permite um uso contínuo mais prolongado.
LIMPEZA
• Não lavar a unidade se esta estiver muito quente
ao tacto.
• Não aplicar directamente água com muita pressão
(aparelhos de lavagem por alta pressão, máquinas
de alta pressão para lavagem de veículos, etc.)
directamente entre o suporte do tambor e a
flange do tambor ou a alavanca da embraiagem.
• Usar água com pouca pressão e um trapo ou
esponja ensaboada para limpar o PowerPlant.
• Evitar usar produtos químicos que possam
danificar o acabamento.
• Limpar cuidadosamente e assim que possível,
quaisquer resíduos de sal que possam existir no
guincho para minimizar a corrosão.
• As secções da cobertura exterior podem ser
retiradas optimizando o acesso para uma limpeza
mais minuciosa.
RECOMENDAÇÕES SOBRE A BATERIA
É essencial uma bateria completamente carregada e
ligações bem feitas para que o guincho funcione
adequadamente. O mínimo necessário para uma
bateria de 12 volts CC é 650 CCA.
MANUTENÇÃO
• Nunca é necessário lubrificar o guincho durante a
sua vida útil, a não ser que este seja submerso
em água. Se isto acontecer, o guincho deve ser
verificado o mais depressa possível numa estação
de serviço qualificada para evitar estragos devido
à corrosão. Se o pacote de controlo for submerso,
este tem de ser substituído quando se efectuar o
serviço de manutenção da unidade
• Verificar os cabos da bateria e as respectivas
conexões de 90 em 90 dias para se certificar de
que se encontram limpos e que todas as ligações
estão apertadas nos pontos de união.
• Verificar o cabo metálico antes e depois de cada
manobra de levantamento. Se danificado,
substitui-lo segundo as dimensões especificadas
na Lista de Peças de Substituição.
• O cabo metálico deve sempre enrolar no tambor
como indicado nos decalques de rotação no
guindaste.
Funcionamento do guincho
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Para evitar ferimentos menores
ou moderados:
• Usar sempre luvas de cabedal
grossas quando utilizar o cabo
metálico.
• Nunca utilizar o guincho com
menos de 5 voltas de cabo
metálico à volta do tambor; o
cabo metálico pode soltar-se
do tambor.
SEGURANÇA DOS LOCAIS DE TRABALHO DO
OPERADOR
O operador deve sempre conduzir o guincho numa
posição segura enquanto puxa uma carga. As áreas
seguras são perpendiculares ao cabo metálico ou no
veículo com a capota levantada (se o guincho estiver
montado na frente do veículo). Isto ajuda a impedir
que o cabo metálico atinja o operador se o guincho
avariar sob carga. Conduzir o guincho, quando
possível, na extremidade do comprimento do
comando à distância. O operador deve estar pelo
menos a 2,44 m (4 pés) do guincho quando o está a
utilizar. Isto impedirá que se enrole com o guia do
cabo e manterá o operador fora de perigo durante o
levantamento da carga com o guincho. Nunca se
deve trabalhar perto do cabo metálico
enquanto este se encontrar sob carga.
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