Volvo S90 RECHARGE 2021 Guide Rapide page 46

cipe toujours responsable de veiller à ce que la
voiture soit conduite de manière sûre, à la
vitesse appropriée, à une distance de sécurité
appropriée par rapport aux véhicules qui précè-
dent, et conformément à la réglementation de
circulation en vigueur. Le conducteur conserve
toujours l'ultime responsabilité de freiner et de
diriger le véhicule.
Avant de rouler, lire toutes les sections du
manuel de conduite et d'entretien en ce qui
concerne les systèmes d'assistance au conduc-
teur dans le véhicule.
ASSISTANCE AU STATIONNEMENT
Le pilotage d'assistance au stationnement est
une aide supplémentaire au conducteur mais ne
peut gérer toutes les situations. La fonction est
uniquement destinée à aider le conducteur en
cas de stationnement parallèle et perpendicu-
laire. Le conducteur a l'entière responsabilité du
stationnement du véhicule de manière sûre et de
l'application de frein en cas de besoin. Les
objets placés loin dans l'espace de stationne-
ment peuvent ne pas être détectés pendant le
balayage. Le conducteur est toujours responsa-
ble de l'évaluation de l'espace suggéré par le
pilotage d'assistance au stationnement adéquat
pour le stationnement.
La caméra d'assistance au stationnement est
une aide supplémentaire au conducteur destinée
à l'aider lors du stationnement du véhicule. La
fonction n'est jamais un substitut à l'attention et
au discernement du conducteur. Les caméras
possèdent des angles morts où les objets ne
peuvent être détectés. Rester particulièrement
attentif aux personnes et aux animaux proches
du véhicule. Se rappeler que l'avant du véhicule
peut osciller en direction de la circulation en
approche pendant les manœuvres de stationne-
ment.
Avant de rouler, lire toutes les sections du
manuel de conduite et d'entretien en ce qui
concerne les systèmes d'assistance au conduc-
teur dans le véhicule.
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COMMANDES VOCALES
Le conducteur est toujours responsable de l'utili-
sation du véhicule en toute sécurité et du res-
pect de toute la réglementation d'application en
matière de circulation.
IMPORTANT
APERÇU DE L'INTÉRIEUR
Molette de démarrage – La voiture ne peut pas
démarrer si le câble de charge reste branché.
S'assurer que le câble de charge est débranché
avant de démarrer la voiture.
L'information est projetée depuis une unité d'af-
fichage tête haute* placée dans le tableau de
bord. Pour éviter d'endommager le recouvre-
ment vitré de l'unité d'affichage, ne placer aucun
objet sur la vitre et ne pas y laisser tomber d'ob-
jets.
ÉCRAN CENTRAL
Lors du nettoyage de l'écran central, vérifier
auparavant que le linge en microfibre est exempt
de sable et autres impuretés. Lors du nettoyage
de l'affichage central, n'appliquer qu'une légère
pression sur l'affichage. Une pression trop forte
peut endommager l'affichage.
Ne pulvérisez jamais quelconque produit chimi-
que, liquide ou caustique, directement sur
l'écran central. N'utilisez pas de produit de net-
toyage de vitres, autres agents de nettoyage,
bombes aérosols, solvants, alcool, ammoniac ou
produit de nettoyage contenant des abrasifs.
N'utilisez jamais des chiffons rêches, des ser-
viettes en papier ou du papier de soie, car ils
peuvent rayer l'affichage.
CHARGEMENT DE LA BATTERIE HYBRIDE
Câble de chargement - Ne jamais connecter le
câble de charge en cas de risque d'orage ou de
foudre. Ne jamais détacher le câble de charge de
la prise 120/240 V pendant la charge – la prise
120/240 V risque des dégâts dans de telles cir-
constances. Ne jamais interrompre la charge
pour commencer avant de déconnecter le câble
de charge. Commencer par la prise de charge du
véhicule pour débrancher ensuite la prise
120/240 V.
Les bandes d'alimentation, le cordon de ral-
longe, les protecteurs de surtension et disposi-
tifs similaires ne peuvent être utilisés avec le
câble de chargement étant donné que ceci peut
causer un risque d'incendie, de choc électrique,
etc. Ne pas utiliser d'adaptateur entre la prise
120/240 V et le câble de charge.
Unité de commande – Éviter d'exposer l'unité
de commande et sa prise à la lumière directe du
soleil. Dans de tels cas, la protection contre la
surchauffe dans la prise risque de réduire ou
d'arrêter la charge de la batterie hybride.
Vérifier si la prise 120/240 V possède une capa-
cité électrique suffisante pour le chargement des
véhicules électriques. En cas d'incertitude, faire
vérifier la prise par un professionnel.
Essuyer le câble de charge au moyen d'un chif-
fon propre légèrement imbibé d'eau ou d'un
détergent doux. Ne pas utiliser de produits chi-
miques ou de solvants. Ne pas immerger le
câble de charge.
N'utiliser que le câble de charge fourni avec
votre voiture ou un câble de remplacement
acheté chez un concessionnaire Volvo.
Vérifier la capacité de la prise.
•
Tout autre équipement électronique branché
•
sur le même circuit de fusible doit être débran-
ché si la charge totale est dépassée.
Ne pas brancher le câble de recharge si la
•
prise est endommagée.
Vérifiez que le fusible de la prise murale peut
•
supporter l'ampérage spécifié pour le câble de
charge.
RABATTEMENT DES DOSSIERS DE SIÈGE
ARRIÈRE
Lorsque le dossier est rabattu, vérifier l'absence
d'objet dans le siège arrière, et vérifier si les
ceintures de sécurité ne sont pas bouclées.
L'accoudoir* de la position d'assise centrale doit
être en position de rangement.
LEVIER DU CÔTÉ DROIT DU VOLANT
Balais d'essuie-glace en position entretien –
Avant de placer l'essuie-glace en position d'en-
tretien, vérifier s'il n'a pas gelé sur le pare-brise.
Si les bras d'essuie-glace en position d'entretien
ont été relevés du pare-brise, ils doivent être
rabattus sur le pare-brise avant d'activer le
balayage, le lavage ou le détecteur de pluie, ainsi
qu'avant de prendre la route. Ceci afin d'éviter
de rayer la peinture sur le capot.
CONNEXIONS
Prise électrique – Chaque prise 12 V peut four-
nir un maximum de 120 W (10 A).
REMARQUE
APERÇU EXTÉRIEUR
Couvercle de coffre commandé au pied - Il
existe un risque de réduction ou de perte de
fonction si une grande quantité de neige, de
glace, de saleté, etc. s'est accumulée sur le pare-
chocs arrière. Le pare-chocs doit rester propre.
Veuillez remarquer que le système pourrait être
activé accidentellement dans une station de
lavage de voiture ou similaire si la clé à télécom-
mande est à portée.
Des champs électromagnétiques et des objets
qui bloquent peuvent interférer avec les fonc-
tions de la clé-télécommande. Éviter de ranger
la clé à télécommande près d'objets métalliques
ou des appareils électroniques, tels que les télé-
phones cellulaires, les tablettes, les ordinateurs
ou les chargeurs – si possible à une distance
minimale de 10-15 cm (4-6 po).
APERÇU DE L'INTÉRIEUR
En cas de démarrage à froid, le régime de
ralenti peut être considérablement plus élevé en
temps normal pour certains types de moteur.
Ceci est fait pour que les systèmes d'émissions
gazeuses atteignent la température de fonction-
nement normal dès que possible, ce qui mini-
mise les émissions d'échappement et protège
l'environnement.
Affichage tête haute* – Lorsqu'une fonction
City Safety est activée, l'information sur l'affi-
chage tête haute est remplacée par un gra-
phisme de City Safety. Ce graphique s'éclaire
même si l'écran tête haute est éteint.
La capacité du conducteur à voir l'information de
l'affichage tête haute peut être réduite par l'utili-
sation de par exemple des lunettes solaires pola-