Système D'entraînement; Arrêt Du Moteur; Service De Contrôle Des Émissions; Calendrier D'entretien - Briggs & Stratton 080000 Manuel D'utilisation

Remarque : L'étranglement n'est généralement pas nécessaire lorsque le moteur est
chaud.
6. Appuyer sur le commutateur d'arrêt (D, Figure 11), si équipé, en position
MARCHE (ON).
7. Si le produit est muni d'un levier d'arrêt du moteur (C, Figure 10), tenir le levier
d'arrêt contre la poignée.
8. Démarrage à mécanisme de rebobinage, si équipé : Tenir fermement la
poignée du cordon de démarreur (G, Figure 8). Tirez le cordon du démarreur
lentement jusqu'à ce que la résistance soit ressentie, puis tirez rapidement.
AVERTISSEMENT
Une rétraction rapide du cordon du démarreur (effet de rebond) tirera votre main
et votre bras vers le moteur plus rapidement que l'on ne peut relâcher le cordon du
démarreur. Des os cassés, des fractures, des bleus, ou des foulures peuvent en
résulter. Lors du mise en marche du moteur, tirer le cordon du démarreur lentement
jusqu'à ce qu'une résistance est ressenti et puis tirer rapidement pour éviter une
impulsion de retour.
9. Démarrage électrique, le cas échéant : Mettre le contact en position
DÉMARRAGE (ON/START).
AVIS Pour prolonger la durée de vie du démarreur, utiliser des cycles de
démarrage courts (cinq secondes maximum). Attendez une minute entre les cycles
de démarrage.
10. Au fur et à mesure que le moteur se réchauffe, déplacer la commande d'étrangleur
(F, Figure 11) vers la position OUVERT / MARCHE (OPEN / RUN).
Remarque : Si le moteur ne démarre pas après plusieurs tentatives, communiquez
avec votre concessionnaire local ou visitez BRIGGSandSTRATTON.com ou appelez
1-800-233-3723 (aux É.-U.).
Système d'entraînement
1. Contrôler le niveau d'huile du moteur. Voir la section Contrôle du niveau d'huile.
2. Assurez-vous que les commandes d'entraînement de l'équipement, si équipé, sont
débrayées.
3. Appuyez sur le commutateur d'arrêt (A, Figure 12), si équipé, en position
MARCHE (ON).
4. Placez la commande de l'accélérateur (B, figure 12), si équipé, sur la position
RAPIDE (FAST). Faites fonctionner le moteur sur la position RAPIDE (FAST.
5. Appuyez sur la pompe d'amorçage rouge (F, Figure 12) trois (3) fois.
Remarque : L'amorçage est habituellement non nécessaire lors du redémarrage d'un
moteur chaud.
Remarque : Si vous appuyez sur la pompe d'amorçage rouge trop de fois, une quantité
d'essence excessive inondera le moteur et il sera difficile à démarrer.
6. Relâchez le levier d'arrêt-moteur (C, Figure 10), si présent, contre la poignée.
7. Tenez fermement la poignée du cordon de démarreur (D, Figure 12). Tirez le
cordon du démarreur lentement jusqu'à ce que la résistance soit ressentie, puis
tirez rapidement.
AVERTISSEMENT
Une rétraction rapide du cordon du démarreur (effet de rebond) tirera votre main
et votre bras vers le moteur plus rapidement que l'on ne peut relâcher le cordon du
démarreur. Des os cassés, des fractures, des bleus, ou des foulures peuvent en
résulter. Lors du mise en marche du moteur, tirez le cordon démarreur lentement
jusqu'à ce qu'une résistance est ressenti, puis tirez rapidement pour éviter un
impulsion de retour.
Remarque : Si le moteur ne démarre pas après plusieurs tentatives, ,répétez les étapes
5,6 et 7. S'il ne démarre toujours pas, contactez votre distributeur local ou visitez
BRIGGSandSTRATTON.com ou appelez 1-800-233-3723 (aux É.-U.).
Arrêt du moteur
AVERTISSEMENT
Le carburant et ses vapeurs sont extrêmement inflammables et explosifs.
Un incendie ou une explosion peut provoquer des brûlures graves voire la
mort.
• Si équipé, ne pas étrangler le carburateur pour arrêter le moteur.
1. Levier d'arrêt-moteur (si équipé) : Relâcher le levier d'arrêt-moteur (E, figure
10).
Commutateur d'arrêt (le cas échéant) : Mettre le commutateur (D, Figure 9, 11,
A, Figure 12) sur la position ARRÊT (OFF).
Commande du papillon des gaz (si équipé) : Placer la commande de
l'accélérateur (B, Figure 8, 12) sur position ARRÊT (STOP).
Démarrage électrique avec clé (le cas échéant) : Mettre le contact sur position
ARRÊT / OFF. Retirer la clé et la garder dans un endroit sécuritaire hors de la
portée des enfants.
2. Après l'arrêt du moteur, tourner le robinet de fermeture du carburant (A, figure 8),
si équipé, en position FERMÉ (CLOSED).
Entretien
AVIS Si le moteur est basculé pendant l'entretien, le réservoir de carburant doit être
vidé et le côté où se trouve la bougie doit être en haut. Si le réservoir de carburant
n'est pas vide et si le moteur est basculé dans toute autre direction, il sera peut-être
difficile de le faire démarrer par suite d'huile ou de carburant contaminant le filtre à air
et/ou la bougie.
AVERTISSEMENT
S'il est nécessaire de basculer l'équipement au cours de l'entretien, le réservoir de
carburant, s'il est monté sur le moteur, doit être vidé, sinon le carburant risque de
couler et d'entraîner un incendie ou une explosion.
Nous vous recommandons de confier à un Réparateur Briggs & Stratton agréé tout
l'entretien de votre moteur et de ses pièces.
AVIS Tous les composants de ce moteur doivent rester à leur place d'origine pour
que le moteur fonctionne correctement.
AVERTISSEMENT
Une étincelle accidentelle peut provoquer un incendie ou une décharge
électrique.
Un démarrage accidentel peut causer un étranglement, l'amputation ou la
lacération d'un membre.
Risque d'incendie
Avant d'effectuer des réglages ou des réparations :
• Débrancher le fil de bougie et l'attacher à bonne distance de la bougie.
• Débrancher le câble Négatif de la batterie (uniquement pour les moteurs à
démarrage électrique).
• N'utiliser que les outils corrects.
• Ne pas modifier le ressort du régulateur, les tringles ou autres pièces pour
augmenter le régime du moteur.
• Les pièces de rechange doivent être d'origine et installées de la même façon que
les pièces remplacées. D'autres pièces peuvent ne pas fonctionner aussi bien,
peuvent endommager la machine et peuvent provoquer des blessures.
• Ne pas taper sur le volant moteur avec un marteau ou un objet dur ; cela pourrait
entraîner une rupture ultérieure du volant pendant que le moteur fonctionne.
Contrôle de l'étincelle :
• Utiliser un contrôleur homologué.
• Ne pas contrôler l'étincelle avec la bougie retirée.
Service de contrôle des émissions
L'entretien, le remplacement ou la réparation du système de contrôle des
émissions et de ses dispositifs peuvent être effectués par tout établissement de
réparations de moteur hors route ou par une personne. Cependant, pour obtenir
un service du contrôle des émissions « gratuit », le travail doit être effectué par un
concessionnaire agréé par l'usine. Consulter les énoncés sur le contrôle des émissions.

Calendrier d'entretien

Les 5 premières heures
• Changement de l'huile (Non requis sur les modèles Just Check & Add™ )
Toutes les 8 heures ou chaque jour
• Vérifier le niveau d'huile du moteur
• Nettoyer la région autour des commandes et du silencieux
• Nettoyer la grille d'admission d'air
Toutes les 25 heures ou une fois par année
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