Siemens SINAMICS G130 Mode D'emploi page 1530

4 Défauts et alarmes
4.2 Liste des défauts et alarmes
Remède : Augmenter le temps d'excitation (p0346).
Voir aussi : p0346 (Temps d'excitation du moteur)
A07899 (N) Entraînement: Surveillance de blocage impossible
Valeur signal. : paramètre : %1
Classe message : Défaut dans le paramétrage/la configuration/le déroulement de la mise en service (18)
Objet entraînement : VECTOR_G
Réaction : NEANT
Acquittement : NEANT
Cause : La surveillance de blocage est impossible en raison de la commutation en mode commande de vitesse avant
l'expiration du temps d'attente p2177.
Ce cas ne peut se produire que si les conditions suivantes sont remplies :
p1300 = 20
p2177 > p1758
p1750.2 = 0
p1750.6 = 0
Remède : - Désactiver la commutation en mode commande de vitesse lors du fonctionnement à la limite de couple (p1750.6 =
0).
Condition :
Pas d'inversion lente dans la plage de fonctionnement en commande de vitesse p1755 pendant le temps p1758 lors
d'un fonctionnement à la limite de couple.
- Réduire le temps d'attente de la détection de blocage (p2177 < p1758).
- Activer le mode régulation à l'immobilisation (p1750.2 = 1).
Condition :
Pas de charge active telle que par ex. un mécanisme de levage.
- Appliquer le mode de fonctionnement avec capteur (p1300 = 21).
Réaction pour N: NEANT
Acquittem. pour N: NEANT
F07900 (N, A) Entraînement: Moteur bloqué
Valeur signal. : -
Classe message : Application/fonction technologique défaillante (17)
Objet entraînement : VECTOR_G
Réaction : ARRET2 (ARRET1, ARRET3, NEANT, STOP2)
Acquittement : IMMEDIAT
Cause : Le laps de temps pendant lequel le moteur fonctionne à la limite du couple et en dessous du seuil de vitesse réglé
dans p2175, dépasse le temps réglé dans p2177
Cette signalisation peut aussi être déclenchée si la mesure de vitesse oscille, faisant que la sortie du régulateur de
vitesse arrive de façon répétitive et passagère en butée.
Si le mode simulation est activé (p1272 = 1) et que la régulation avec capteur de vitesse l'est aussi (p1300 = 21), la
signalisation de blocage est gnérée lorsque le signal du capteur ne provient pas d'un moteur piloté par la consigne
de couple de la régulation.
Voir aussi : p2175 (Moteur bloqué Seuil de vitesse), p2177 (Moteur bloqué Temporisation)
Remède : - Vérifier le mouvement libre du moteur.
- Vérifier la limite de couple active (r1538, r1539).
- Vérifier les paramètres correspondant à la signalisation "moteur bloqué" et les corriger si nécessaire (p2175,
p2177).
- Contrôler l'inversion de la mesure (p0410).
- Vérifier le raccordement du capteur moteur.
- Vérifier le nombre de traits du codeur (p0408).
- Après désactivation du module de fonction "Positionneur simple" (PoS), contrôler la limite de couple en moteur
(p1528) et en génératrice (p1529) et l'adapter de nouveau.
- En mode simulation et fonctionnement avec capteur de vitesse, la partie puissance à laquelle est raccordée le
moteur doit être activée et doit recevoir la consigne de couple de la régulation simulée. Sinon, il convient de passer
en régulation sans capteur (voir p1300).
- Vérifier les déblocages du sens de rotation lors de la reprise au vol du moteur (p1110, p1111).
- En commande U/f : vérifier les limites de courant et les temps de montée (p0640, p1120).
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SINAMICS G130/G150
Manuel de listes (LH2), 04/2014, A5E03263482A