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DÉMARRAGE ET CONDUITE
NOTA : Lors du remplissage de pneus
chauds, il peut être nécessaire d'augmen-
ter la pression des pneus de 4 lb/po
(30 KPa) de plus que la pression à froid
recommandée pour éteindre le témoin du
système de surveillance de la pression
des pneus. Le système de surveillance de
la pression des pneus met automatique-
ment à jour les valeurs de pression, l'affi-
chage graphique des valeurs de pression
revient à sa couleur d'origine et le témoin
du système de surveillance de la pression
des pneus s'éteint dès que les valeurs de
pression mises à jour sont reçues. Pour
recevoir ces renseignements, le véhicule
doit rouler pendant 20 minutes à une
vitesse supérieure à 24 km/h (15 mi/h).
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Avertissement « SERVICE TPM
SYSTEM » (RÉPARER LE SYSTÈME
2
DE SURVEILLANCE DE LA PRESSION
DES PNEUS)
Le témoin du système de surveillance de
la pression des pneus clignote pendant
75 secondes, puis demeure allumé si une
anomalie du système est détectée. L'ano-
malie du système fait également retentir
un avertissement sonore. Le message
« SERVICE TPM SYSTEM » (RÉPARER LE
SYSTÈME DE SURVEILLANCE DE LA
PRESSION DES PNEUS) s'affiche à
l'écran du DID pendant au moins cinq se-
condes. Ce message est suivi d'un affi-
chage graphique présentant des tirets « -
- » à la place de la valeur de pression, ce
qui indique que le système ne reçoit pas
de données des capteurs du système de
surveillance de la pression des pneus.
Si le contact a été coupé puis rétabli, la
séquence se répète, à condition que
l'anomalie du système soit toujours pré-
sente. Si l'anomalie du système n'est plus
présente, le témoin du système de surveil-
lance de la pression des pneus cesse de
clignoter, le message « SERVICE TPM
SYSTEM » (RÉPARER LE SYSTÈME DE
SURVEILLANCE DE LA PRESSION DES
PNEUS) ne s'affiche plus et la valeur de
pression s'affiche à la place des tirets.
Une anomalie du système peut se pro-
duire dans les cas suivants :
1. Brouillage causé par des dispositifs
électroniques ou la conduite à proximité
d'installations émettrices de fréquences
radio identiques à celles des capteurs du
système de surveillance de la pression
des pneus.
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Chapitres
