Table des Matières
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3.
La mise en service
3.1 Outils requis
Les outils et l'équipement sont recom-
mandé d'effectuer les tâches décrites dans
ce manuel.
Remarque : D'autres outils peuvent être utilisés.
3.2 L'équilibre du système Herringbone
Les appareils doivent être commandés par
une autorité ou un technicien qualifié.
ATTENTION
Isoler chaque unité de chauffage en
débranchant le connecteur électrique et la fermeture
de la vanne d'isolement du gaz.
Important : Lorsque tous les éléments
chauffants ont été installés les para-
PRÉCAUTION
mètres sous vide doit être enfin équilibré
au chaud.
Remarque : Avant de tenter de démarrer le système
de chauffage il est essentiel d'effectuer l'équilibrage
3.3 L'équilibre entre un système DLE
Isoler chaque unité de chauffage en
débranchant le connecteur électrique et
ATTENTION
la fermeture de la vanne d'isolement du
gaz.
Remarque : Avant de tenter de démarrer le système
de chauffage il est essentiel d'effectuer l'équilibrage
préliminaire du niveau de vide à chaque brûleur en
définissant l'amortisseur à froid (voir ).
Important : Lorsque tous les éléments
chauffants ont été installés les para-
PRÉCAUTION
mètres sous vide doit être enfin équilibré
au chaud.
Comme avec un système Herringbone
ci-dessus, une fois que l'amortisseur ont
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Gants en cuir face
Tournevis Pozidrive
préliminaire du niveau de vide à chaque brûleur en
définissant l'amortisseur à froid (voir Le tableau 12).
Régler l'amortisseur à la sortie de chaque
élément chauffant à l'aide d'une clé Allen
de 3mm dans l'amortisseur de la vis de
fixation de la lame. Une fois l'amortisseur
du système a été adapté pour donner le
froid (à moins de pression à chevrons 0,5
mbar de la valeur déclarée) à l'appareil de
chauffage le plus éloigné de l'amortisseur
de ventilateur, commencer tous les brûleurs
et de leur permettre de fonctionner pendant
Tube radiant
été les pressions à froid, démarrer les deux
brûleurs et leur permettre de fonctionner
pendant au moins 20 minutes.
Régler l'amortisseur à la sortie de chaque
élément chauffant à l'aide d'une clé Allen de
4mm dans l'amortisseur de la vis de fixation
de la lame.
L'observation de la lecture du vide à l'aide
d'un manomètre branché sur le point d'essai
sous vide (voir La figure 52). Chaque amor-
tisseur doit être fixé à un chaud, comme
illustré dans la taille appropriée de l'appa-
reil de chauffage et modèle.
Petit tournevis à tête plate
Manomètre
au moins 20 minutes. L'observation de la
lecture du vide à l'aide d'un manomètre
branché sur le point d'essai sous vide (voir
Figure 51). Chaque amortisseur doit être
fixé à un chaud, comme illustré dans Le
tableau 10 la taille appropriée de l'appareil
de chauffage et modèle. Si le vide est trop
faible avec l'amortisseur de chauffage entiè-
rement ouvert, l'amortisseur du système
devront être ajustés pour fournir plus de
vide du système.
Test de dépression mamelon
La poignée de la lame de
l'amortisseur
3mm et 4mm clés Allen
Clé réglable ou 22mm, 26mm et
27mm zingué
Le tube du
collecteur
La figure 51. L'amortisseur
Lame
d'amortisseur
Point d'essai
sous vide
La figure 52. L'amortisseur du système
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