Réglage De La Combustion; Entretien Périodique - Sicma MS 4 Notice Technique

9 REGLAGE DE LA
COMBUSTION
9.1 REGLAGE DE LA PRESSION DE
LA POMPE
Monter un manomètre sur la prise de
pression (voir page 7).
Réglage d'usine :
- avec réchauffeur 8 bars.
- sans réchauffeur 11 bars.
Pour ajuster le brûleur à la puissance
chaudière, affiner le réglage de la pression
pompe.
Pompe DANFOSS BFP 21 :
Réglage de pression
R
A
Clé allen de 4.
Pompe SUNTEC AS 47 C :
Réglagede pression
A
R
Clé spéciale fournie dans la pochette
d'accessoires. Pour toutes les pompes le
joint d'étanchéité du raccord de sortie gicleur
est placé à l'intérieur de l'orifice.
9.2 REGLAGE DU VOLET D'AIR
Le brûleur est livré avec le volet d'air réglé
sur le repère 2,5. Utiliser une clé à pipe de
10. Mettre l'index en face du repère désiré.
Réglage minimum du volet : Rep. 1,5.
9.3 MISE EN ROUTE
S'assurer que tous les organes de demande
de chaleur sont fermés.A la mise sous
tension, le brûleur démarre, après 15
secondes de préventilation le brûleur
s'allume.
Avec réchauffeur : 1mn30s d'attente.
9.4 REGLAGE DE LA FLAMME
Après la mise en place du capot, refaire un
contrôle. Le tableau N° 7 est donné à titre
indicatif.
9.5 VERIFICATION DES SECURITES
Vérifier que le brûleur se met en sécurité en
occultant la cellule.Vérifier que les organes
de coupures (thermostat limiteur, thermostat
de sécurité, régulation, interrupteur, etc...)
arrêtent le fonctionnement du brûleur.
Tab. N° 7
CO2 : Environ 12 %
Opacité des fumées (smoke) entre 0 et 1
CO2 Smoke Ligne
Tourner le bouton
de réglage de
13% 2
quelques crans
vers la gauche
12% 0
Tourner le bouton
10 % 0
de réglage de
quelques crans
Flamme bruyante
vers la gauche
Excès d'air
10 ENTRETIEN PERIODIQUE
10.1 ENTRETIEN DE LA POMPE
Vérification du filtre selon figures ci-dessous.
Pompe DANFOSS BFP 21
Filtre
Dévisser le filtre (clé allen de 4) le nettoyer
avec du fioul propre.
Pompe SUNTEC AS 47 C
Démonter le capot (clé allen de 4) et nettoyer
le filtre avec du fioul propre.
Pour toutes les pompes : Au démontage du
capot, attention de na pas perdre ou
déteriorer le joint torique d'étanchéité.
7
10.2 ENTRETIEN DE LA TETE DE
COMBUSTION
3
2
Figure ci-dessus ou page suivante. Sortir la
cellule (1) de son emplacement, la nettoyer
avec un chiffon sec. Démonter le tube
d'alimentation (2). Desserrer les vis de
fixation (3), oter la tête(tournevis ou clé Torx
N° 20). Démonter le stabilisateur et nettoyer
les électrodes d'allumage. Dévisser le gicleur
et le nettoyer avec du fioul propre.
10.3 NETTOYAGE DE LA TURBINE
G
Volet d'air
Refermer
légèrement le
volet d'air
G
Refermer
légèrement le
Figure ci-dessus ou page suivante. Dévisser
volet d'air
les flexibles à la pompe. Dévisser les 4 vis
Rep."G" (tournevis ou clé Torx N° 20). Oter
l'élément de ventilation. Nettoyer la turbine
avec un pinceau sans la démonter.
10.4 CONTROLE DU REGLAGE DE LA
TURBINE
Carter
Figure ci-dessus ou page suivante.
Utiliser une cale d'épaisseur de 0,6 mm
pour contrôler le calage de la turbine.
1
G
G
Turbine
Cale
0,6 mm
10100 - FR - 7 - 96 / 06