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8.4
RACCORDEMENT ELECTRIQUE
CH
AL
R1
N
T
L
N Neutre
T Terre
L Phase
CH Compteur horaire*
AL Alarme*
R1 Thermostat limiteur*
* Matériel non fourni.
Raccordement à effectuer sur les fiches
mâles du connecteur monté sur le
brûleur(figure ci-contre), ou enficher le
connecteur de la chaudière sur le connecteur
mâle.
Il
est
nécessaire
de
correspondance du câblage de la chaudière.
9
REGLAGE DE LA
COMBUSTION
9.1
REGLAGE DE LA PRESSION DE
LA POMPE
SUNTEC : AS 47 C
Réglagede pression
R
A
ECKERLE : UNI 2.2
Réglagede pression
A
R
DANFOSS : MS 21
Réglage
de pression
R
A
Monter un manomètre sur la prise de
pression.
Réglage d'usine : 11 bars.
B4
Pour ajuster le brûleur à la puissance
S3
chaudière, affiner le réglage de la pression
T2
pompe.
Pompes MS 21 : Clé allen de 4.
T1
N
Pompes SUNTEC AS 47 C, ECKERLE UNI
2.2 : tournevis.
Réglage minimum : 8 bars.
L
Le joint d'étanchéité du raccord de sortie
gicleur est placé à l'intérieur de l'orifice de
pompe.
9.2
REGLAGE DU VOLET D'AIR
H
vérifier
la
Desserrer la vis Rep. "H". Mettre le repère
désiré en face de l'index. Resserrer la vis
Rep. "H".
9.3
MISE EN ROUTE
S'assurer que tous les organes de demande
de chaleur sont fermés.A la mise sous
tension, le brûleur démarre, après 15
secondes de préventilation le brûleur
s'allume.
9.4
REGLAGE DE LA FLAMME
Tab. N° 6
Opacité des fumées (smoke) entre 0 et 1
CO2
Smoke
13%
2
12%
0
10 %
0
Flamme bruyante
Excès d'air
Après la mise en place du capot, refaire un
contrôle. Le tableau N° 6 est donné à titre
indicatif.
9.5
VERIFICATION DES SECURITES
Vérifier que le brûleur se met en sécurité en
occultant la cellule.Vérifier que les organes
de coupures (thermostat limiteur, thermostat
de sécurité, régulation, interrupteur, etc...)
arrêtent le fonctionnement du brûleur.
CO2 : Environ 12 %
Ligne
Volet d'air
Tourner le
bouton de
réglage de
quelques crans
vers la gauche
Refermer
légèrement le
volet d'air
Tourner le
bouton de
Refermer
réglage de
légèrement le
quelques crans
volet d'air
vers la gauche
6
10
ENTRETIEN PERIODIQUE
10.1
ENTRETIEN DE LA POMPE
DANFOSS MS 21
ECKERLE UNI 2.2
SUNTEC AS 47 C
Vérification du filtre selon figures ci-dessus.
Démonter le capot (clé allen de 4) et nettoyer
le filtre avec du fioul propre.
Au démontage du capot, attention de na pas
perdre ou déteriorer le joint torique
d'étanchéité.
10.2
ENTRETIEN DE LA TETE DE
COMBUSTION
3
3
2
Sortir la cellule (1) de son emplacement, la
nettoyer avec un chiffon sec. Démonter le
tube d'alimentation (2). Desserrer les vis de
fixation (3), oter la ligne de gicleur. Démonter
le stabilisateur, nettoyer les électrodes
d'allumage. Dévisser le gicleur et nettoyer
le filtre avec du fioul propre.
10107 - FR - 9 - 02 / 02
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