Magyar; Biztonsági Utasítások - Mannesmann Demag MUD 9 – 2300 Instructions De Montage

Magyar

Beszerelési útmutató és karbantartási
1 Biztonsági utasítások
!
– Ezt a kezelési útmutatót a motor üzembe helyezése előtt alaposan el kell olvasni és azt üzemeltetéskor
pontosan be kell tartani.
– A motort és tartozékait nem szabad azok céljától eltérően használni.
– A termékfelelősség és üzembiztonság miatt a motoron és/vagy tartozékokon való minden módosítást
engedélyeztetni kell a gyártó ezen területért felelős gépészeivel.
– Azokért a károkért, amelyek az üzemeltetési útmutató figyelmen kívül hagyásából vagy szakszerűtlen
javításból, valamint nem eredeti pótalkatrészek használatából származnak, nem vállalunk felelősséget.
– A műszaki haladás érdekében végezett módosítások jogát fenntartjuk.
1.1 A motor használata
– A standard motorokat nem szabad robbanásveszélyes területeken használni. Olvassa el ehhez
a »Robbanásvédelemmel ellátott préslégmotorok (ATEX irányelvek szerint tanúsított motorok)« c. részt.
1.2 A sérülések és károk elkerülése érdekében kérjük vegye figyelembe:
– Mielőtt a motoron beállításokat / beszabályozásokat végez, azt először le kell választani a sűrített
levegő vezetékről!
– Védje kezét, haját és ruházatát a forgó alkatrészek általi behúzás ellen.
– A zajfejlődés csökkentéséhez használjon megfelelő szűrőket ill. hangtompítókat. Ehhez különböző
hangtompítókat ajánlunk, amelyek nálunk beszerezhetők.
1.3 Hőmérsékletek
– Üzemeltetés közben a motor (motorház, a hajtott tengely tömítőgyűrűje) erősen felmelegedhet.
A legmagasabb hőmérsékletek teljes nyomásnál való üresjáratban lépnek fel. A motor növekvő forga-
tónyomatéka esetén csökken a motor forgási sebessége és ezáltal a hőmérséklete is..
1.4 Fék
– A dörzsfék csak álló motor mellett használható tartófékként, járó motor fékezésére nem használható.
2
Beszerelési útmutató
Levegőminőség és csatlakoztatási feltételek
2.1
– A motort max. 7 bar áramlási nyomásnál szabad üzemeltetni. A tömlőhossz max. 3 m. Ha túl hosszú
a tömlő, nyomáseséssel kell számolni.
– Figyeljen arra, hogy a sűrített levegő tiszta és száraz legyen. Az MSZ ISO 8573-1 szabvány szerint előírt
4-es minőségi osztályú levegőt biztosítson.
– Használjon sűrített levegő előkészítő egységet, amit a motorhoz a lehető legközelebb helyezzen el.
Az olajadagolási mennyiséget 1 m³ levegő mennyiségenként 1 – 2 cseppre állítsa be (1 csepp = 15 mm³).
Javasoljuk a MANNESMANN DEMAG ködolajozó ill. sűrített levegő előkészítő egység használatát.
– Figyeljen a sűrített levegő tömlő megfelelő belső átmérőjére! Lásd ehhez a motor Műszaki adatait.
– A motor csatlakoztatása előtt a sűrített levegő vezetéket (sűrített levegő tömlőt) jól fúvassa át, hogy
az esetleges szennyeződéseket eltávolítsa.
– A motor csatlakoztatása előtt ellenőrizze sűrített levegőjének víztartalmát. A vezetékhálózatban lévő
víz, korrózió, stb. a motorban rozsdásodást okoz, és ezzel a motor nagy kopásához ill. meghibásodásá-
hoz vezet.
– A motort rögzítse közvetlenül a karimán, vagy az arra szolgáló befogási tartományban.
2.1.1 Kenőanyagok
– Kenőolajként: HL 32 viszkozitású osztályú gyanta- és savmentes olajat használjon.
– Kenőzsírként: Többcélú zsír gördülő-, siklócsapágyakhoz és hajtóművekhez, gyanta- és savmentes,
NLGI osztály: 2 | szappanosítási mód: lítium | Cseppenéspont: 185 °C | Törési penetráció: 265 – 295
46