Remontage - Riello SP20-DN32 Manuel D'utilisation Et D'entretien

FRANÇAIS
5.7.3 Collage
De la colle époxy spéciale peut être fournie sur demande par
le service après-vente.
• Appliquez un filet de colle (2-3 mm) sur les emplacements
de la plaque ou le joint doit être collé.
• Laissez sécher 5 minutes dans une pièce aérée, puis dispo-
sez le joint dans son logement. Essuyez soigneusement tout
excédent de colle.
• En veillant de ne pas vriller le joint, placez un poids de ma-
nière à appliquer une pression homogène sur l'ensemble du
joint pendant au minimum 2 heures.
N.B.: Certaines réglementations spéciales (p. ex.ECS, Attes-
tation de Conformité Sanitaire) peuvent interdire tout contact
direct entre le fluide et la colle. Dans ce cas, ne pas coller les
parties des joints qui pourraient être en contact direct avec
le fluide.
ATTENTION: conformez-vous aux réglementations en vigueur
sur le port des EPI. En particulier, évitez tout contact avec les
yeux, portez des gants et un masque de protection contre les
inhalations.

5.8 - Remontage

• Avant de remonter l'échangeur, assurez-vous que toutes les
plaques et joints sont propres et dégraissées.
• Quand elles sont correctement disposées, l'empilage des
plaques forme un «nid d'abeilles» (Fig.10).
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• L'ordre de montage et l'orientation des plaques sont indi-
qués sur le schéma de circuitage.
Fig.10
Mode opératoire
• Montez les plaques une à une en commençant coté plateau fixe,
le joint tourné vers le plateau.
• Nettoyez et lubrifiez correctement les tirants, positionnez-
les, puis serrez les écrous progressivement et uniformément
dansl'ordre inverse du démontage indiqué à la Fig.11 jusqu'à
obtenir la cote correcte entre plateaux (cote de serrage) indi-
quée surla plaque signalétique. Vérifiez que cette cote est bien
uniforme sur tout le pourtour des plateaux. Trop serrer peut
déformer les plaques de manière irréversible. Si vous pensez
nécessaire de serrer au-delà de la cotepréconisée, contactez le
service après-vente de RIELLO qui saura vous conseiller.
• Après l'intervention d'entretien sur les plaques/joints, il est
conseillé d'effectuer un test de pression afin de vérifier l'étan-
chéitéinterne et externe de l'échangeur. La pression maximale
d'épreuve pour chaque circuit doit être égale à la pression de
Fig.11