GGP ITALY TB 250J-PR-UA Manuel D'utilisation page 99

97
FI
KETJUN KETJUPYÖRÄSTÖ
Pyydä jälleenmyyjää tarkistamaan säännöllisesti
hammaspyörän kunto.
Älä laita uuttaa ketjua vanhan ketjupyörästön
kanssa tai päinvastoin.
KETJUN TEROITUS (Kuva. 12)
VAARA!
kuuden vuoksi on tärkeää, että leikkuuosat
ovat terävät.
Teroitusta tarvitaan kun:
• Sahajauho muistuttaa pölyä.
• Tarvitaan suurempaa voimaa leikattaessa.
• Leikkaus ei ole suora.
• Tärinä lisääntyy
• Polttoaineenkulutus kasvaa.
VAARA!
terävä, vastaiskun (kickback) riski kasvaa.
Jos teroitus annetaan tehtäväksi erityiskeskuk-
sessa, teroitus voidaan tehdä laitteilla, jotka taka-
avat minimipoiston materiaalia ja tasaisen teroituk-
sen kaikille leikkuuosille.
"Tee se itse" teroitus ketjulle tehdään sitä varten
olevilla pyöreillä viiloilla, joiden halkaisija on erilai-
nen ketjutyypistä riippuen. (Katso taulukko "Ketjun
huolto") ja vaatii kädentaitoja ja kokemusta etteivät
leikkuuosat vahingoitu.
Ketjun teroittamiseksi:
– Irrota karsimissahan tanko raivaussahasta ja
lukitse ohjaustanko ketjulla, joka on asennettu
sopivaan ruuvipuristimeen. Varmista, että ketju
pääsee liikkumaan esteettömästi.
– Kiristä ketju, jos se on löysä.
– Asenna viila tarkoitusta varteen olevaan ohjai-
meen ja aseta viila hampaan aukkoon säilyttäen
leikkuuosan profiilin mukaisen kallistuksen.
– Kosketa vain pari kertaa viilalla ainoastaan ete-
Ketjunkulku
tuumat: 3/8 Mini
mm: 9,32
Turvallisuuden ja tehok-
Jos ketju ei ole tarpeeksi
Rajoitinhampaan taso (a)
enpäin ja toista toimenpide kaikille leikkuuosille,
joissa sama suuntaus (oikealle tai vasemmalle).
– Käännä pihdeissä olevan terälevyn suuntaa ja
toista toimenpide jäljellä oleviin leikkuuosiin.
– Tarkista ettei rajoitinhammas työnny yli tarkistu-
slaitteen ja viilaa mahdollinen ylimääräinen osa
tasaisella viilalla, pyöristäen profiilin.
– Teroituksen jälkeen poista kaikki viilausjäljet ja
hieno pöly ja voitele ketju kylpyöljyllä.
Ketju on vaihdettava kun:
– Leikkuuosan pituus on 5mm tai vähemmän;
– Niittien hammastusväli on liian suuri.
TERÄLEVYN HUOLTO (Kuva 13)
Terälevyn epätasaisen kulumisen välttämise-
ksi, suosittelemme sen kääntämistä toisinpäin
säännöllisesti.
Terälevyn tehokkuuden säilyttämiseksi suositte-
lemme:
– Rasvata siirron ketjupyörästön laakerit sitä var-
ten olevalla ruiskulla (jos varusteena).
– Puhdistamaan terälevyn urat sitä varten olevalla
kaapimella (ei toimitettu laitteen mukana).
– Puhdistaa voiteluaukot.
– Tasaisella viilalla poistaa sivujen särmät ja ta-
soittaa ohjainten väleissä olevat mahdolliset
korkeuserot.
Terälevy on vaihdettava kun:
– urien syvyys on alle hammaspyörästön korkeu-
den (eivät saa ikinä osua pohjaan);
– ohjaimen sisäseinä on kulunut niin paljon, että
ketju kallistuu sivusuunnassa.
Jatkuvan tuotekehityksen vuoksi yllämainitut työv-
älineet saatetaan ajan kuluessa vaihtaa toisiin,
mutta työkalut pysyvät aina keskenään vaihtokel-
poisina ja käyttöturvallisuuden kannalta samanar-
voisina.
a = 0,45 mm (0,018")
a = 0,45 mm (0,018")
HUOLTO JA SÄILYTYS
Viilan halkaisija (d)
d = 4 mm (5/32")
d = 4 mm (5/32")