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MONTAGE
4.1
MONTAGE CHAUDIERE REX K/REX K F (Fig. 6 et 7)
Il est préférable que le local où s'effectue le montage, ait un sol régulier et parfaitement horizontal.
Pour obtenir une bonne soudure, il est nécessaire d'utiliser des électrodes enrobées du type acide ou rutile
(vérifier les sigles AWS E6020 ou AWS E6013 ou E44LA3 ou E44LC3).
a) Placer la platine avant (1) de la chaudière par terre, charnières vers le bas, en veillant à ce qu'elle soit
parfaitement horizontale (marquer le milieu des côtés de la platine afin de positionner correctement le
foyer et le carter).
b) Positionner le foyer (2) sur le rebord interne de la platine (1) en ayant soin de placer la soudure longitu-
dinale du foyer dans la partie inférieure de la chaudière. Vérifier que l'accouplement platine/foyer soit
parfaitement perpendiculaire.
c) Souder le foyer (2) à la platine (1) le long de la circonférence extérieure.
d) Placer la partie du carter supérieur (3) (le raccord de retour, reconnaissable au brise-flux (4) soudé à
l'intérieur du carter, doit se trouver près de la platine). Lors du positionnement, veiller à l'alignement
de l'axe des orifices à plateau avec la marque précédemment tracée sur le milieu de la platine.
Pour faciliter le centrage, contrôler que la distance entre le bord du carter et celui de la platine avant soit
de 100 mm. Procéder ensuite au pointage mais seulement au milieu.
e) Positionner le carter inférieur (5) en respectant la cote B puis le souder mais seulement au milieu infé-
rieur de la platine (1).
f)
Souder entre elles les deux parties du carter (3) et (5).
g) Positionner la platine arrière (6) en introduisant le tirant de renforcement (8) du foyer.
h) Souder la platine arrière (6) et le tirant de renforcement (8) en veillant à ne pas salir les quatre rivets file-
tés qui serviront pour fixer la boîte à fumée.
i)
Souder tout le carter (3) et (5) à la platine (1).
j)
Il est possible d'enfiler et de souder les conduits de fumée (7) sur la platine arrière (6) en ce moment où
la chaudière est verticale ou, avec plus de difficultés pour le soudage, lorsqu'elle est horizontale; le choix
de l'une ou de l'autre possibilité dépend des dimensions de la chaufferie et des instruments que l'on a à
sa disposition pour renverser la chaudière. Important: les conduits de fumée (7) doivent dépasser
d'environ 3 mm de la platine avant (1) et d'environ 10 mm de la platine arrière (6).
NB- Pour la version F (avec extrudé d'aluminium postérieur), la rainure d'évacuation du conden-
sat doit être positionnée dans la partie inférieure (voir Fig. 7).
k) Souder le dispositif de vidange (N4) en veillant à ce qu'il soit perpendiculaire à la platine (1) et parallèle
au carter.
l)
Mettre la chaudière horizontale. Dans ce but, utiliser le crochet de levage pouvant être soudé au carter
afin de faciliter le renversement. Ne pas oublier que le crochet ne doit pas dépasser du revêtement.
m) Souder longitudinalement les deux parties du carter (3) et (5) et effectuer la soudure interne du foyer (2)
à la platine (1) (pour faciliter l'opération, il est conseillé de la faire tourner sur les rouleaux).
n) Souder deux manchons de ½'' (N6) sur le carter (3) après avoir vérifié que les gaines porte-instruments
soient correctement inclinées de façon à ne pas être gênées par les conduits de fumée; enlever les gai-
nes lors du soudage. Souder les deux raccords à bride (N1) et (N2) de refoulement et de retour, en
contrôlant que les brides soient parfaitement horizontales; souder le manchon de raccord des instru-
ments (N3) et les raccords (N5) lorsqu'ils sont prévus.
o) Souder les conduits de fumée (7) à la platine (1).
p) Vérifier que les platines (1) et (6) n'aient pas subit de déformations et souder les longerons (9) parfaite-
ment alignés avec la platine.
q) Souder les tubes carrés (10) de soutien du revêtement; lorsqu'ils sont prévus, souder également les tu-
bes latéraux en respectant la cote C.
r)
Effectuer l'essai hydraulique à une pression de 7,5 bar. REMPLIR LA GARANTIE AVEC LA DATE DE
L'ESSAI.
s) Monter la porte (11) et la boîte à fumée (12).
t)
Retoucher les parties apparentes avec la peinture fournie.
Important: avant la mise en route, introduire les turbulateurs, et leurs crochets dans les conduits de
fumée en les poussant jusqu'à la platine.
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