Table des Matières
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Retirez le tuyau de remplissage de la soupape du pneu.
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Revissez l'embout de la vanne avec l'embout
Gonflage
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Vissez fermement le flexible de gonflage des pneus
ge 163sur la valve du pneu.
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Pour les véhicules à boîte de vitesses mécanique, placez le levier de vitesse
au point mort.
›
Pour les véhicules à boîte de vitesses automatique, placez le levier sélecteur
en position P.
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Démarrez le moteur.
›
Branchez le connecteur
à la prise 12 V
6
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Allumez le gonfleur en actionnant le commutateur MARCHE/ARRÊT
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Dès que la pression de gonflage des pneus atteint 2,0-2,5 bar, désactivez le
gonfleur. Durée de fonctionnement maximum : 6 minutes
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S'il n'a pas été possible d'atteindre la pression de gonflage entre 2,0 et 2,5
bars, dévisser le flexible de gonflage des pneus
›
Faites une course de 10 mètres env. avec le véhicule en marche avant ou ar-
rière, pour que le produit d'étanchement puisse se « répartir » dans le pneu.
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Revissez le flexible de gonflage des pneus du gonfleur
du pneu et répétez la procédure de gonflage.
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Collez l'autocollant
» fig. 187
1
champ de vision du conducteur.
S'il a été possible d'atteindre une pression de gonflage entre 2,0 et 2,5 bars, il
est permis de reprendre la route à 80 km/h ou 50 mph maxi.
AVERTISSEMENT
Si le pneu ne peut pas être gonflé au min. jusqu'à 2,0 bars, le dommage
■
est trop important. Le produit d'étanchement n'est pas en mesure d'étan-
chéifier le pneu.
Ne pas poursuivre la route ! Faites appel à l'assistance
d'un atelier spécialisé.
Le flexible de gonflage des pneus et le compresseur risquent de s'échauf-
■
fer pendant le gonflage – risque de brûlure !
ATTENTION
Éteignez le compresseur au bout de 6 minutes maximum de fonctionnement –
risque d'endommagement du compresseur ! Laissez le gonfleur refroidir pen-
dant quelques minutes avant de rallumer.
164
Faites-le vous-même
.
2
» fig. 187
7
» page
74.
»
.
de la valve du pneu.
7
à fond sur la valve
7
à la page 163 sur le tableau de bord dans le
Remarques concernant la conduite avec un pneu réparé
Veuillez tout d'abord lire et observer
à la pa-
La pression de gonflage du pneu réparé doit être contrôlée après 10 minutes
de conduite.
Si la pression de gonflage est de 1,3 bar ou inférieure
›
Il n'est alors pas possible d'étanchéifier suffisamment le pneu à l'aide du kit
de dépannage.
atelier spécialisé.
Si la pression de gonflage est de 1,3 bar ou supérieure
.
9
›
Corrigez la pression du pneu à la bonne valeur
›
Reprenez la route jusqu'au prochain atelier à 80 km/h ou 50 mph maximum.
AVERTISSEMENT
Un pneu rempli de produit d'étanchement n'a pas la même tenue de route
qu'un pneu normal. Tenez compte des conseils suivants.
Ne roulez pas à plus de 80 km/h ou 50 mph.
■
Évitez d'accélérer à fond, de freiner brutalement et de négocier les vira-
■
ges à vive allure.
Aide au démarrage
Entrée en matière
Vous trouverez dans ce chapitre des informations sur les sujets suivants :
Démarrage assisté à l'aide de la batterie d'un autre véhicule
AVERTISSEMENT
Tenez impérativement compte des avertissements suivants lors de tra-
■
vaux sur le compartiment moteur
Les consignes suivantes doivent être respectées en cas de manipulation
■
de la batterie
» page
Une batterie de véhicule déchargée peut geler dès que les températures
■
passent en dessous de 0 °C. Lorsque la batterie est gelée, ne la démarrez
pas à l'aide de la batterie d'un autre véhicule – risque d'explosion et d'irrita-
tion !
N'ayez jamais recours à une aide au démarrage du moteur si le niveau
■
d'électrolyte est trop bas dans la batterie du véhicule – risque d'explosion
et d'irritation.
à la page 163.
Ne reprenez pas la route ! Faites appel à l'assistance d'un
» page
» page
145.
150.
154.
165
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Chapitres
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Dépannage
