Table des Matières
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Au démarrage, le système analyse le comportement du volant à des vitesses
comprises entre 65 et 200 km/h. Lorsque le comportement de conduite évalué
par le système en tant qu'éventuel signe de fatigue change durant le trajet, le
système recommande de faire une pause.
Conditions dans lesquelles le système détecte la nécessité de faire une pau-
se
▶
Le véhicule est arrêté et le contact coupé.
▶
Le véhicule est arrêté, la ceinture de sécurité est débouclée et la portière du
conducteur est ouverte.
▶
Le véhicule a été arrêté pendant plus de 15 minutes.
Si aucune de ces conditions n'est remplie ou que le mode de conduite n'est
pas modifié, le système recommande une nouvelle fois une pause après un in-
tervalle de 15 minutes.
Cette fonction peut être activée ou désactivée dans l'Infodivertissement
tice d'utilisation de l'Infodivertissement.
Pause recommandée
Dans le visuel du combiné d'instruments, le symbole et un message corres-
pondant s'affiche. Un signal sonore retentit également dans ce cas.
AVERTISSEMENT
Les remarques générales doivent être observées dans le cadre de l'utili-
■
sation des systèmes d'assistance
tière.
Le conducteur est toujours responsable de son aptitude à la conduite. Ne
■
conduisez jamais quand vous vous sentez fatigué(e).
Le système ne reconnaîtra pas forcément tous les cas dans lesquels une
■
pause serait nécessaire.
C'est pourquoi il faut faire régulièrement des pauses suffisamment lon-
■
gues au cours de trajets prolongés.
Aucun avertissement n'est émis en cas de « micro-sommeil ».
■
Nota
Certaines situations de conduite peuvent entraîner des erreurs d'évaluation
■
du style de conduite par le système, qui émettra alors éventuellement une re-
commandation de pause non pertinente (p. ex. en cas de style de conduite
sportive, de conditions météorologiques défavorables ou si la chaussée est en
mauvais état).
Le système est avant tout prévu pour une utilisation sur autoroute.
■
» Page 105,
à la section Entrée en ma-
Surveillance de la pression des pneus
Entrée en matière
Vous trouverez dans ce chapitre des informations sur les sujets suivants :
Enregistrement des valeurs de la pression des pneus
Enregistrement des valeurs de pression des pneus et affichage dans
l'Infodivertissement
Enregistrement des valeurs de pression des pneus à l'aide des touches
La surveillance de la pression des pneus (ci-après le Système) contrôle la pres-
sion des pneus pendant le trajet.
En cas de modification de la circonférence de roulement d'une roue, le voyant
s'allume dans le combiné d'instruments et un signal sonore retentit
»
No-
ge
34, Pression de gonflage des pneus.
Le système ne peut fonctionner correctement que si les pneus présente la
pression de gonflage prescrite et que ces valeurs de pression sont enregis-
trées dans le système.
AVERTISSEMENT
Les remarques générales doivent être observées dans le cadre de l'utili-
■
sation des systèmes d'assistance
tière.
Le conducteur est toujours responsable de la pression correcte de gonfla-
■
ge des pneus. Contrôlez régulièrement la pression de gonflage des pneus
» page
154.
Le système n'est pas apte à avertir en cas de perte de pression très rapi-
■
de, par ex. en cas d'endommagement soudain du pneu.
Enregistrement des valeurs de la pression des pneus
Veuillez tout d'abord lire et observer
Les valeurs de pression des pneus doivent toujours être enregistrées dans le
système si l'un des événements suivants est présent.
▶
Modification de la pression des pneus.
▶
Changement d'une ou plusieurs roue(s).
▶
Changement de position d'une roue du véhicule.
▶
Allumage du voyant
» Page 105,
à la section Entrée en ma-
à la page 123.
dans le combiné d'instruments.
Systèmes d'assistance
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» pa-
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