Table des Matières
Publicité
D-2
VIDANGE DE LʼHUILE DU MOTEUR
Vidanger lʼhuile pendant que le moteur est tiède afin dʼen assurer
un drainage rapide et complet.
• Retirer le bouchon de remplissage de lʼhuile et la baïonnette.
Retirer le bouchon jaune de la soupape de vidange dʼhuile et
fixer le tube de drainage flexible livré avec la machine. Pousser
et faire tourner la soupape de drainage dans le sens contraire à
celui des aiguilles dʼune montre. Tirer sur la soupape et vidanger
lʼhuile dans un récipient approprié.
• Fermer la soupape de vidange en la poussant et en la faisant
tourner dans le sens des aiguilles dʼune montre. Remettre en
place le bouchon jaune.
• Remplir avec lʼhuile recommandée jusquʼà la marque de limite
supérieure sur la baïonnette. Bien serrer le bouchon de remplis-
sage dʼhuile.
Capacités De Remplissage De lʼHuile Du Moteur
Sans changement du filtre à huile :
• 1,7 qt. US (1,4 qt. Imp, 1,6 litres) – Kohler
Avec changement du filtre à huile :
• 2,0 qt. US (1,7 qt. Imp. 1,9 litres) – Kohler
Utiliser de lʼhuile pour moteur à 4 temps qui remplisse ou dépasse
les exigences de la classification de service API SG ou SH.
Toujours vérifier que lʼétiquette SERVICE API sur le bidon dʼhuile
comporte les lettres SG ou SH.
Lʼhuile SAE 10W-30 est recommandée pour une utilisation générale
à toutes températures, de -5
moteur Onan, il est recommandé dʼutiliser lʼhuile SAE 30 au-dessus
de 82
o
F (27
o
C).
Se reporter au Manuel Guide dʼInstructions pour des informations
plus spécifiques concernant les recommandations de viscosité de
lʼhuile.
Se laver les mains avec de lʼeau et du savon après avoir manipulé
de lʼhuile usagée.
Se débarrasser de lʼhuile de moteur usagée tout en respectant lʼen-
vironnement. Nous suggérons de lʼemmener dans un récipient scel-
lé à la station service la plus proche ou à un centre de recyclage.
Ne pas la jeter dans les poubelles ni la verser parterre ou dans les
égouts.
Changement Du Filtre À Huile
• Vidanger lʼhuile du moteur
• Retirer le filtre à huile et vidanger lʼhuile dans un récipient appro-
prié. Jeter le filtre à huile usagé.
• Nettoyer la base de montage du filtre et recouvrir le joint du nou-
veau filtre à huile avec de lʼhuile à moteur propre.
• Visser à la main le nouveau filtre à huile jusquʼà ce que le joint
entre en contact avec la base de montage du filtre, puis utiliser
une clef pour filtre à huile pour serrer le filtre sur 1/2 à 7/8 de tour
supplémentaire.
• Remplir le carter avec la quantité spécifiée de lʼhuile recom-
mandée. Remettre en place bouchon de remplissage de lʼhuile.
ENTRETIEN
o
F à 104
o
F (-20
o
C à 40
o
C). Pour le
RANGER® 305LPG
• Faire démarrer le moteur et vérifier quʼil nʼy ait pas de fuites au
niveau du filtre à huile.
• Arrêter le moteur et réviser le niveau dʼhuile. Si nécessaire,
ajouter de lʼhuile jusquʼà la marque de limite supérieure sur la
baïonnette.
Entretien de lʼÉpurateur dʼAir
Un épurateur dʼair sale restreint la circulation dʼair
vers le carburateur. Pour empêcher un mauvais fonc-
tionnement du carburateur, réaliser lʼentretien de
lʼépurateur dʼair de façon régulière. Le faire plus
fréquemment lorsque le moteur fonctionne dans des
endroits extrêmement poussiéreux.
AVERTISSEMENT
Ne jamais utiliser dʼessence ni de solvants à faible degré dʼin-
flammabilité pour nettoyer lʼélément de lʼépurateur dʼair. Cela
pourrait provoquer un incendie ou une explosion.
ATTENTION
Ne jamais faire fonctionner le moteur sans lʼépura-
teur dʼair. Ceci aurait pour conséquence une
usure rapide du moteur due aux contaminants,
tels que la poussière et la saleté qui seraient
attirées à lʼintérieur du moteur.
Entretien du Pré-épurateur dʼAir
• Desserrer le bouton de retenue du couvercle et
retirer le couvercle
• Retirer le pré – épurateur dʼair de lʼélément en papi-
er.
• Laver le pré – épurateur dʼair dans de lʼeau tiède
avec du détergent. Bien rincer le pré – épurateur
dʼair jusquʼà ce que toute trace de détergent ait dis-
paru. Essorer lʼexcès dʼeau (ne pas tordre). Laisser
sécher le pré – épurateur dʼair à lʼair libre.
• Saturer le pré – épurateur dʼair dʼhuile à moteur
neuve. Essorer tout excès dʼhuile.
• Remettre en place le pré – épurateur dʼair sur lʼélé-
ment en papier
• Remettre en place le couvercle de lʼépurateur dʼair.
Fixer le couvercle au moyen du bouton de retenue.
D-2
Publicité
Table des Matières
