Table des Matières
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Mode FIL-TC : dans ce mode, faire tourner le bouton de
CONTRÔLE DʼARC de -10 (souple) à +10 (craquant) dans le
sens des aiguilles dʼune montre transforme un arc souple et à
incidence accrue en arc craquant et étroit. Il agit comme un
contrôle dʼinductance. Le réglage approprié dépend de la
procédure et de la préférence de lʼopérateur. Commencer
avec un réglage de 0.
5. TERMINALES DE SORTIE DE SOUDAGE
AVEC ÉCROU À BRIDES :
Elles fournissent un point de connexion pour les câbles
dʼélectrode et de travail.
6. BORNE DE MISE À LA TERRE:
Elle fournit un point de connexion pour mettre à la terre la
console de la machine pour une procédure de branche-
ment à la terre en toute sécurité.
7. CONNECTEUR À 14 GOUPILLES:
Pour brancher les câbles de contrôle du chargeur de fil sur
la Ranger® 305LPG. Il comprend un circuit de fermeture
de contacteur, un circuit de contrôle à distance dʼauto -
détection, et une puissance de 120 V et 42 V. Le circuit de
contrôle à distance fonctionne de la même façon que sur
lʼAmphénol à 6 goupilles.
8. CONNECTEUR À 6 GOUPILLES:
Pour brancher des appareils à télécommande en option.
En modes BAGUETTE-CC, TUYAUTERIE et FIL-TC, et
lorsquʼune télécommande est branchée sur lʼAmphénol, le
circuit dʼauto - détection de la Ranger® 305LPG fait passer
automatiquement le contrôle de SORTIE de sur soudeuse
à télécommande.
Lorsquʼon utilise le mode TOUCH START TIG® avec un
Module TIG branché sur la Ranger® 305LPG, le contrôle
de SORTIE qui se trouve sur lʼavant de la Ranger®
305LPG est utilisé pour régler le registre maximum de
courant du CONTRÔLE DE COURANT sur le module TIG.
9. INTERRUPTEUR DE CONTRÔLE DES TERMINALES DE
SOUDAGE:
En position TERMINALES DE SOUDAGE ALLUMÉES, la
sortie est toujours sous alimentation électrique. En position
de CONTRÔLE À DISTANCE, la sortie est contrôlée par
un chargeur de fil ou par un dispositif Amptrol, et elle est
électriquement éteinte tant que lʼon nʼappuie pas sur un
interrupteur de télécommande.
10. INTERRUPTEUR DU VOLTMÈTRE DU
CHARGEUR DE FIL:
Il fait correspondre la polarité du voltmètre du chargeur de
fil avec celle de lʼélectrode.
CONTRÔLES DU MOTEUR:
11. INTERRUPTEUR MARCHE / ARRÊT
tion de MARCHE place le moteur sous énergie avant le
démarrage. La position dʼARRÊT coupe le moteur.
Lʼinterrupteur de verrouillage de pression dʼhuile
empêche le drainage de la batterie si lʼinterrupteur reste
sur la position de MARCHE sans que le moteur ne fonc-
tionne.
FONCTIONNEMENT
12. ÉTRANGLEUR
soupape de lʼétrangleur sur le carburateur du moteur
pour un démarrage rapide.
13. BOUTON POUSSOIR DE DÉMARRAGE
- Il place le moteur du démarreur sous énergie
pour faire démarrer le moteur.
14. INTERRUPTEUR DU PIGNON FOU
- Il possède deux positions, comme indiqué ci-
dessous :
1) En position RAPIDE, le moteur tourne à la vitesse
de ralenti rapide contrôlée par le régulateur du
moteur.
2) En position AUTO, le pignon fou fonctionne de la
manière suivante :
• Lorsquʼon passe de RAPIDE à AUTO, ou après
avoir fait démarrer le moteur, le moteur tourne à
pleine vitesse pendant environ 12 secondes puis
il passe à la vitesse de ralenti lent.
• Lorsque lʼélectrode touche la pièce à souder ou
quand il y a un appel dʼénergie pour faire fonc-
tionner des lumières ou des outils (un minimum
dʼenviron 100 watts), le moteur accélère et fonc-
tionne à pleine vitesse.
• Lorsque le soudage cesse ou que la charge de
puissance c.a. est éliminée, une temporisation
fixe dʼenviron 12 secondes commence. Si le
soudage ou la charge de puissance c.a. ne
reprend pas avant la fin de la temporisation, le
pignon fou fait tomber la vitesse du moteur à une
vitesse de ralenti lent.
Le moteur reprend automatiquement la vitesse de
ralenti rapide lorsque la charge de soudage ou la
charge de puissance c.a. est ré - appliquée.
15. HOROMÈTRE
Lʼhoromètre affiche le temps total de fonction-
nement du moteur. Ce compteur est un indicateur
utile pour programmer lʼentretien préventif.
DÉMARRAGE ET ARRÊT DU MOTEUR
• Retirer toutes les prises branchées sur les réceptacles de
puissance c.a.
• Placer lʼinterrupteur de PIGNON FOU sur AUTO.
• Placer lʼinterrupteur de MARCHE / ARRÊT sur MARCHE.
• Tirer à fond sur lʼétrangleur.
• Appuyer sur le bouton de DÉMARRAGE du moteur jusquʼà
ce quʼil démarre.
• Relâcher le bouton de DÉMARRAGE une fois que le moteur
démarre.
- La posi-
• Pousser lʼétrangleur pour le faire rentrer.
• Le moteur tourne à vitesse de ralenti rapide pendant environ
12 secondes puis il passe à vitesse de ralenti lent. Laisser
le moteur chauffer à vitesse lente pendant quelques minutes
avant dʼappliquer une charge et/ou de passer à la vitesse de
rapide. Laisser le moteur chauffer plus longtemps par
temps froid.
RANGER® 305LPG
- Lorsquʼon tire dessus, il ferme la
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