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HOT MIG
DRAHTROLLENAUSWAHL
Mögliche Konfigurationen:
Empfehlung:
CuSi3: für OPEL & MERCEDES
CuAl8: für Peugeot/Citroën/Renault
AlSi12: für Karosserie-Alubleche 0,6mm bis 1,5 mm
* zusätzlich empfohlen: Teflonseele und Kontaktrohre speziell für Alu
BEDIENEIHEIT (FIG 5)
1- Auswahl Brennertastermodus :
-NORMAL (2T) : Standard Schweißen 2 Takt
-DELAY : Funktion "Schweißpause"
-SPOT : Funktion "Heftschweißen" (Schweißzeit)
2- Einstellung der Drahtvorschubgeschwindigkeit
Poten-tiometer regelt von 1 – 15 m/min
3- Zeiteinstellung für Spot/Delay Potentiometer regelt von
0,1 – 5 Sek
4- Manuell Modus : Im Manuell Modus wird die Dra-
htvorschubgeschwindigkeit mit dem Potentiometer vom
Benutzter eingestellt (2).
«MANUELL» MODUS (FIG 5)
Geräteeinstellung:
- Schweißpannung über 7-Stufenschalter entsprechend der Blechdicke wählen.
- Beispiel: Position 1 für 0.6mm Bleche und Position 7 für 4mm Bleche.
- Drahtvorschubgeschwindigkeit mittels Potentiometer (2) anpassen.
Tipp:
Die korrekte Drahtvorschubgeschwindigkeit ist am Abbrandgeräusch zu erkennen: Der Lichtbogen sollte stabil und ohne
große Spritzerbildung brennen. Wenn die Geschwindigkeit zu gering ist, brennt der Lichtbogen nicht konti-nuierlich.
Wenn die Geschwindigkeit zu hoch ist, erzeugt der Lichtbogen Spritzer und drückt den Brenner weg.
MIG‐19 – MIG‐27 – MIG‐29
Torche 1
type fil
MIG-19,
MIG-27,
MIG-29
Ø 300
x
acier
Ø 200
x
Ø 100
Ø 200
x
inox
Ø 100
CuSi3
Ø 200
x
CuAl8
Ø 200
x
Alu
Ø 300
x*
AlMg5
Ø 200
x*
AlSi5
Ø 100
AlSi12
Ø 100
Gaz
Torche 2
Spool gun
MIG-19,
MIG-27,
MIG-29
MIG-29
x
argon
x
+
CO2
x
x
x
x
argon
x*
pur
x
x
5- ynergic Modus : Stellen Sie das Potentiometer 2 in
der Mitte der "OPTIMAL SYNERGIC" Zone ein. In
diesem Modus regelt das Gerät die richtige
Geschwindigkeit anhand von 3 Kriterien :
-Spannungstufe -
Drahtdurchmesser
-Drahttyp.
Hier wird über das Drahtvorschubpotentiometer
eine Feinregulierung ermöglicht.
In Position Normal (2T) sind 2 Modi verfügbar:
MANUELL oder SYNERGIC.
6- Kontrollampe für Thermoüberwachung.
DE
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