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« Après le montage de la suspension pneumatique auxiliaire, faites contrôler le réglage de vos phares. »
Système à 1 chambre (optionnel)
Le système à 1 chambre se compose d'un panneau de commande avec une valve de gonflage et un
manomètre. Ce manomètre permet de lire la pression des coussins d'air.
Système à 1 chambre - augmenter la position roulante
1. Vissez le bouchon de protection de la valve de gonflage.
2. Raccordez une alimentation d'air externe à la valve de gonflage. (par exemple une pompe à pneus).
3. Pompez les coussins d'air jusqu'à ce que la pression d'air ou la position roulante souhaitées
soient atteintes.
4. Enlevez l'alimentation d'air externe de la valve de gonflage.
5. Vissez le bouchon de protection sur la valve de gonflage.
Système à 1 chambre - diminuer la position roulante
1. Vissez le bouchon de protection de la valve de gonflage.
2. Enfoncez l'arrêt de la valve de gonflage.
3. Laissez l'air s'écouler des coussins d'air jusqu'à ce que la pression d'air ou la position roulante
souhaitées soient atteintes.
Attention !
Elle ne peut être augmentée et diminuée à l'aide du système de suspension
●
pneumatique auxiliaire que lorsque le véhicule est à l'arrêt.
Veillez à ce qu'une pression minimale de 0,5 bar soit toujours présente dans les
●
coussins d'air.
●
Ne gonflez jamais trop les coussins d'air ! Rouler avec une pression trop élevée dans les
coussins d'air peut endommager le véhicule !
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