ATH-Heinl W42 Manuel D'utilisation page 13

Pour localiser la deuxième valeur, continuez à faire
tourner la roue jusqu'à ce que toutes les diodes
pour la position extérieure s'allument. La valeur
correspondante apparaît.
Positionnez maintenant la masse sur le calibre et
appliquez la masse à la jante à l'aide du calibre.
b) Optimisation
La fonction OPT permet de réduire au maximum le balourd statique de la roue. Le balourd de la
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jante est compensé par le balourd du pneu.
Une fois le cycle d'équilibrage terminé, vous pouvez
contrôler le balourd statique en appuyant sur le
bouton F.
Il est conseillé de procéder à l'optimisation si le
balourd est supérieur à 30 g.
Marquez la position de la valve sur le pneu, la
cloche d'assemblage de l'équilibreuse de pneus et la
jante, de sorte que ces repères soient alignés sur la
valve.
Appuyez sur le bouton OPT pour lancer la procédure
d'optimisation.
L'indication vous invitant à faire tourner le pneu de
180° sur la jante apparaît ensuite.
Retirez la roue de l'équilibreuse de pneus.
Mesurez la pression d'air et montez le pneu à l'aide
d'un démonte-pneu approprié.
Remontez le pneu sur la jante et faites-le tourner de
180°.
Gonflez la roue avec la même pression d'air.
Vous pouvez ensuite remonter la roue sur
l'équilibreuse de pneus tout en tenant compte des
repères sur la cloche d'assemblage.
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