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Nettoyez la cartouche du filtre de l'huile en
soufflant à l'aide d'air comprimé de l'intérieur
vers l'extérieur. (Fig. 34).
Contrôlez que la bague d'étanchéité (Fig. 35,
Rep. 2) ne soit pas abîmée et qu'elle soit bien
fixée
dans
son
logement,
remplacez-la.
Contrôlez que la bague d'étanchéité (Fig. 35,
Rep. 1) ne soit pas abîmée et qu'elle soit bien
fixée
dans
son
logement,
remplacez le filtre de l'huile.
Lubrifiez les bagues d'étanchéité avec de l'huile
avant d'installer une nouvelle cartouche.
Montez à nouveau le filtre de l'huile en le
pressant jusqu'à ce qu'il soit complètement
encastré (Fig. 36, Rep. 1) ; puis revissez-le.
Vers. 001
F
si
nécessaire
si
nécessaire
8.3.4 Contrôle Courroie Alternateur
Pour contrôler la courroie qui connecte le moteur
à l'alternateur, il faut d'abord sortir le générateur
du boîtier, voir paragraphe 8.3.
Ensuite, dévissez les vis prévues à cet effet (Fig.
37, Rep. 1) pour enlever le couvercle du boîtier
des poulies (Fig. 37, Rep. 2).
À moitié du parcours entre les deux poulies,
pressez la poulie vers le centre (Fig. 38, Rep. 1)
avec une force de 35 N-m (3,5 Kg).
De cette façon, la courroie se déplace de 13 mm
(Fig. 38, Rep. 2).
Energy 2510 D
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