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Système de refroidissement
La machine est équipée d'un système de refroidissement
permettant d'obtenir une température de fonctionnement
aussi basse que possible.
Le système de refroidissement est composé des éléments
suivants:
1 La prise d'air dans le lanceur.
2 La tôle-guide d'air.
3 Les ailettes de ventilation sur le volant.
4 Les ailettes de refroidissement sur le cylindre.
5 Le carter de cylindre (dirige l'air de refroidissement vers le
cylindre).
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4
3
2
1
Nettoyer le système de refroidissement avec une brosse une
fois par semaine, voire plus souvent dans des conditions
difficiles. Un système de refroidissement sale ou colmaté
provoque la surchauffe de la machine, endommageant le
cylindre et le piston.
Épuration centrifuge "Air Injection"
L'épuration centrifuge fonctionne comme suit: l'air
d'alimentation du carburateur est admis à travers le lanceur.
Les impuretés sont éjectées par la force centrifuge générée
par le ventilateur.
IMPORTANT! L'épuration centrifuge exige un entretien
correct et continu de la machine.
•
Nettoyer la prise d'air du lanceur, les ailettes du
ventilateur, le compartiment du volant, le tuyau
d'admission et le compartiment du carburateur.
ENTRETIEN
Poignées chauffantes
(362XPG, 372XPG)
Sur les modèles portant la désignation XPG/G, aussi bien la
poignée anneau avant que la poignée arrière sont chauffées
par des éléments électriques. Le courant électrique est fourni
par un générateur incorporé dans la tronçonneuse.
Quand le marquage rouge situé sur le bouton est visible, cela
signifie que le chauffage est mis.
Chauffage électrique du carburateur
(362XPG, 372XPG)
Cette machine est équipée d'un chauffage électrique du
carburateur.
Domaines d'utilisation
Le chauffage du carburateur est utilisé dans les plages de
températures suivantes: ±0°C ou moins. Une humidité de l'air
élevée peut causer la formation de gel dans le carburateur
plus tôt que prévu.
Le chauffage du carburateur fonctionne uniquement lorsque
le sélecteur à trois voies se trouve en position "II".
La position "0" correspond à l'état de circuit ouvert. Il alimente
en courant le chauffage des poignées en position "I", et en
position "II", il alimente en courant le carburateur.
REMARQUE! Le chauffage du carburateur fournit la
température maximale après 3 minutes environ. Pour cette
raison, il est important que la machine ne soit pas utilisée trop
longtemps avec le chauffage mis. Une trop longue activation
du chauffage provoque la surchauffe du carburateur, donnant
des troubles de fonctionnement ou des difficultés de
démarrage.
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French
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