Outillage Spécial - CAMSO ATV T4S Manuel De L'utilisateur

• Joint d'étanchéité - roulement de moyeu :
Selon les recommandations de la charte de
maintenance, le joint étanche du moyeu doit
être nettoyé et lubrifié. Voir la section «
Lubrification » du Manuel de l'utilisateur à la
page 20.
NOTE : Une lubrification aux fréquences prescrites
permet de maintenir une étanchéité optimale
du joint du moyeu et d'augmenter la durée de
vie des roulements du moyeu.
• Usure des guides : Vérifier l'usure des guides
du système. Voir la section « Usure » du
Manuel de l'utilisateur à la page 23. Remplacer
les guides si l'usure est trop importante.
• Tandems : Vérifier l'état des cônes de
caoutchouc des tandems des systèmes avant
et des axes de roue des systèmes arrière. S'ils
montrent une usure ovale de l'alésage du
centre, ils doivent
remplacés. Voir la section « Usure » du
Manuel de l'utilisateur à la page 23.
• Fissures : Inspecter visuellement les châssis
du système afin de détecter toute présence de
fissure ou défauts pouvant nuire au bon
fonctionnement.
Barbotin
• Usure : Vérifier l'usure des barbotins des
systèmes. Voir la section « Usure » du Manuel
de l'utilisateur à la page 23. Remplacer si
l'usure est trop importante.
Antirotation
• Lubrification : Selon les recommandations de
la charte de maintenance, les bras antirotation
doivent être nettoyés et lubrifiés. Voir la
section « Lubrification »
l'utilisateur à la page 21.
• Couple des boulons : Vérifier aux intervalles
recommandés par la charte de maintenance,
le couple des boulons de fixation des ancrages
et des bras antirotation du système.
• Fissures, déformation
visuellement les dispositifs antirotation des
systèmes afin de détecter toute présence de
fissure ou déformation pouvant nuire au bon
fonctionnement. Remplacer les composantes
si elles sont endommagées.
obligatoirement être
du Manuel de
: Inspecter
• Amortisseurs de caoutchouc : Vérifier l'état
des amortisseurs de caoutchouc aux bras
stabilisateurs. Remplacer les pièces si elles
montrent des déformations, fissures ou une
usure trop importante. Voir la section « Usure »
du Manuel de l'utilisateur à la page 22.
ATTENTION : Si on nettoie le système avec un jet à
pression, il faut prendre soin de garder le jet loin
des capuchons et des joints d'étanchéité des
roues, roulettes et moyeux de roue.
ATTENTION : Les roulements des moyeux doivent
être inspectés et remplacés selon la cédule de
maintenance. Les roulements qui doivent être
remplacés sont identifiés par la restriction, le jeu
anormal ou le bruit qu'ils causent lorsqu'on fait
tourner le moyeu.
ATTENTION : Pour démonter le boulon de fixation
du moyeu, utiliser une barre de force pour éviter
tout bris du boulon. Ne pas utiliser d'outil à
impulsion.
ATTENTION : La rondelle et le boulon de fixation
du moyeu des systèmes doivent être remplacés
lorsqu'on démonte
composantes neuves pour le réassemblage.
OUTILLAGE SPÉCIAL
AVERTISSEMENT
À l'inspection des roulements du système, prendre
note que ces roulements
regraissés comme des roulements de motoneige.
Si un roulement de roue doit être remplacé, il faut
remplacer la roue au complet. Le démontage de
certaines pièces (p. ex. roues 134 mm) requiert des
outils spéciaux. Veuillez
spécialisés afin d'éviter tout dommage aux
composantes ou risque de blessure.
Extracteur de roue
NOTE : On peut se procurer l'extracteur de roue
montré à la
concessionnaire Camso autorisé. Numéro
de pièce : 2000-00-1050.
MAINTENANCE
le moyeu. Utiliser
ne peuvent
utiliser des outils
Figure 31 chez
Figure 31
des
être
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